河源汽車ABS環(huán)形鍛件電話誠信企業(yè)推薦「協(xié)進機械」

濟南章丘市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。3、防止熱處理變形：齒坯在粗加工后成精鍛件，進行正火或調質處理，為最終能處理作好組織上的準備。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

挖掘機齒圈毛坯專區(qū)為我們提供挖掘機齒圈毛坯，挖掘機齒圈，小挖掘機齒圈，挖掘機旋轉齒圈等內容，關于挖掘機齒圈毛坯的內容盡在鐵甲網，鐵甲網是工程機械行業(yè)專業(yè)的信息整合平臺，包括：挖掘機、裝載機，推土機，起重機，泵車等工程機械行業(yè)設備的相關信息，以及工程機械設備零件，比如鏟斗、震動夯、抓木鉗等，更多工程機械相關內容盡在鐵甲網。為了緩沖不平衡的沖擊力，同軸連桿的兩端設置成長度不一致的大小頭，大小頭之間的距離較大，機件整體的體積無法進一步縮小，造成設備體積龐大，運輸、安裝成本較高。

濟南市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。品牌既是企業(yè)產品質量和服務的特有標志，同時也是一種標準和承諾。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

一種齒圈型鋼的制作方法

【摘要】本實用新型提供一種齒圈型鋼，包括：外齒圈、內齒圈、進油口、出油口、固定銷，外齒圈和內齒圈相互嚙合，外齒圈外側上面設有進油口，與進油口對稱的一面上設有出油口，外齒圈外側側面設有固定銷；本實用新型延伸、抗拉度強，結構緊湊，不易損壞，并且在齒面設置了氮化層，提高耐磨性，改善磨損現象，延長了使用壽命?！緦＠f明】雙齒圈六缸泥漿泵技術領域本發(fā)明涉及石油鉆采泥漿栗技術領域，具體的說是一種雙齒圈六缸泥漿栗。

【說明】

一種齒圈型鋼

技術領域

[0001]本實用新型涉及齒圈型鋼，尤其涉及一種齒圈型鋼?！颈尘凹夹g】

[0002]齒圈應用的范圍很廣泛，而齒面在工作時由于經常嚙合的緣故，工作強度大，如果沒有合理的添加潤滑油的話，齒面的磨損較大，所以齒圈在齒面磨損時需要更換，更換新齒圈時，齒圈的拆卸安裝的過程較為麻煩，且拆裝過程中安裝精度也會產生變化，導致齒圈與齒輪的配合精度變差，在工作運行中會影響齒圈和齒輪的的受力，增加齒圈的磨損，使齒圈使用壽命變短。本實用新型延伸、抗拉度強，結構緊湊，不易損壞，并且在齒面設置了氮化層，提高耐磨性，改善磨損現象，延長了使用壽命。

濟南市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。2、延伸軸軸承座松動引起小齒輪振動球磨機小齒輪振動的原因有：齒輪軸與延伸軸不對中，齒輪軸中心線與延伸軸傾斜偏差較大。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

飛輪齒圈壓合機的制作方法

【摘要】本發(fā)明提供一種飛輪齒圈壓合機。所述飛輪齒圈壓合機包括底座、工作臺、機身、多個壓合組件和控制箱。由于齒輪被應用于多個行業(yè)，因此齒輪工作的性能也會有所不同，所以齒輪生產廠家需要多加注意，這樣才能發(fā)揮齒輪的作用。所述工作臺和所述機身均設于所述底座，所述控制箱設于所述機身一側，且與所述壓合組件電連接，多個所述壓合組件設于所述機身，所述壓合組件包括液壓缸、推桿、連接塊和壓合工裝，所述液壓缸設于所述機身內，且依次連接有所述推桿、所述連接塊和所述壓合工裝。本發(fā)明提供的所述飛輪齒圈壓合機解決了現有技術的現有技術的壓合設備生產效率低，易產生事故的技術問題。

濟南市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。2、原材料質量控制：高質量原材料是生產高質量產品的前提條件，小模數大型齒輪加工用量的材料40Cr和45鋼制造大型齒輪。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

軸承套圈的鍛造是機械鍛造中一個核心課題，文章對此展開論述，首先對軸承套圈鍛造工藝現狀進行簡介，接著闡述軸承套圈鍛造工藝的基本設計原則，在此基礎上結合軸承套圈鍛造工藝本身的特殊性，從建立產品及鍛造工藝模型以及套圈鍛造工藝的優(yōu)化設計等方面進行深入的闡述。當別的鑄鋼廠營銷人員漫天飛的時候，其實從另外一個角度來講，鑄鋼廠最后能拼的還是鑄鋼件的品質。

　　關鍵詞：軸承套圈；鍛造工藝；優(yōu)化設計

　　引言

　　軸承套圈的鍛造是機械鍛造中比較典型的一類加工。軸承套圈指的是環(huán)形且有著多個滾道結構的向心軸承。軸承在機械制造等領域的應用十分廣泛。山西也在13日宣布今年再關閉10座煤廠，退出煤炭產能1265萬噸/年，值得注意的是，下游終端的觀望情緒加重，市場成交整體一般，使得鋼價上漲乏力。其在結構上的優(yōu)勢是裝拆過程十分簡易、軸向不會發(fā)生改變、且軸向的位置能夠輕易被調整。軸承套圈結合具體的結構，也可以細分成不少類型，例如圓錐內圈與外圈、雙滾道內外圈等等。在機械鍛造領域，對于軸承套圈鍛造工藝的經驗總結和方法優(yōu)化是一個核心課題，掌握好軸承套圈鍛造的工藝，一方面能夠降低加工的支出成本，另一方面也能夠保證套圈產品的質量，具有比較好的理論價值和實踐意義。

　　1 軸承套圈鍛造工藝概述

　　軸承套圈是一種應用非常廣泛的機械部件，一個軸承套圈鍛件成品一般都要經過多道次的毛坯逐點逐步鍛造變形而獲得，其具體的制造可以細分成四個步驟：粗模的鍛造、鍛件的熱處理、在電腦監(jiān)控下進行磨削、標志的添加。文章關注的重點是其在鍛造的時候所采用的工藝。在零件的鍛造中，如果由于工藝的不完善而導致的過燒、過熱等情況發(fā)生，便會顯著影響到軸承本身的強度和質量。檢查下環(huán)境，比如空氣濕度要加防銹劑可能是在涂防銹油前齒輪沒有清潔干凈或者接觸水了，齒輪齒面磨損，多見于開式傳動，潤滑條件差，工作環(huán)境粉塵多。因此一定要在鍛造過程的全程中嚴格實時控制鍛造環(huán)境的溫度、循環(huán)加熱等參數，尤其是一些體積相對較大的軸承品種，如果成品的溫度超過了七百攝氏度，嚴禁以堆積的方式進行碼放。文章的闡述均以圓錐滾子軸承套圈為例。此類軸承的鍛造大部分使用的是單擠工藝，尤其是對一些體積偏大的軸承而言，應把鍛造原料進行加熱，并通過擠壓使其基本成形，然后通過切芯擴孔，進行外徑和內徑的調整，軸承。

　　2 軸承套圈鍛造工藝原則

　　（1）重量守恒。指的是所有鍛造的鍛件在質量方面要完全相同。這個準則一方面應該考慮參與鍛造的鍛件在煅燒工序之后的材料損失，包括火耗、尺寸公差等因素，另一方面還應顧及參與鍛造的鍛件在工序中，由于溫度的變化，導致鍛件本身的大小受到影響，只有嚴格控制以上的因素，才能夠作出隔閡的軸承套圈鍛造產品。（2）減少缺陷。反之，溫度太高，則滲碳淬火后的齒頂圓尺寸可能產生收縮，因此需要進行試驗。軸承套圈的鍛造是一個相對復雜的工藝過程，絕非幾項簡單操作的集合，必須在各類參數嚴格控制之下才能產出成品，由于外界環(huán)境并非完全理想，因此所有的工序均能夠存在一些擾動因素而導致缺陷的發(fā)生。缺陷的外在表現形式，有時是毛刺、凹坑，有時是圓角等，假若無法在具體的工藝中進行圓整操作，將會使各類缺陷終反映在鍛件成品上，導致鍛件的質量發(fā)生重大缺陷。因此在具體操作的工藝中，要盡很大努力保證鍛件的毛皮條件，并且鍛造應有足夠大的變形量，從而降低毛坯中缺陷的發(fā)生率。（3）同比例變形。一個合格的軸承套圈產品，需要經歷多個鍛造工序，在各類工序之中均會經歷很多次變形過程，假若半成品的每一個部分在變形方面沒能遵循比例，則會由于誤差的疊加導致毛刺、凹坑、圓角等各類缺陷的產生，又由于在加工過程中的變形導致的短劍內部應力，終很容易使其發(fā)生變形，成為不合格產品。

　　3 軸承套圈套鍛造工藝及優(yōu)化

　　對于軸承套圈的鍛造，本身具備一些特殊之處。此處以內外圈雙擴孔工藝作為案例進行探討，其具體的步驟包括九項，分別是原料的準備、原料加熱至適合溫度、對原料進行套切、套切后的漲孔壓平、對外圈進行擴孔、對內外徑進行調整、軸承內圈成形、軸承切底以及軸承內圈擴孔。在這九項工序之中，尤以其中的套切工序為重要。優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)鍛造工藝過程一般由以下工序組成，即選取優(yōu)質鋼坯下料、加熱、成形、鍛后冷卻。原因是此工序能夠決定將來成品的內、外圈配重、擴孔比等重要參數，因此該工序基本上決定了終成形的鍛件的質量。而鍛件擴孔比的選取則能夠決定著單件生產時間，因此對批量生產產品的情況非常重要。

　　此外還有一個關鍵工序控制，就是壓平量及擴孔比。原因在于：首先繞過所選擇的擴孔比足夠大，則避免毛坯鍛件產生缺陷的能力就越高，鍛件經過輾擴以后便會形成更為致密的內部組織，而因為被很多外部條件所制約，導致鍛件的擴孔比是無法取太大數值的，而假若擴孔比不夠大，則避免毛坯鍛件缺陷的能力便會較低，這就對前道工序提出了更高的要求，使鍛造流程的消耗上升，所以擴孔比在取值方面也不能過于低，結合作者的經驗，在軸承套圈鍛造的過程中，將擴孔比控制在1.5左右能夠達到較好的效果。?自由鍛生產率低，加工余量大，但工具簡單，通用性大，故被廣泛用于鍛造形狀較簡單的單件、小批生產的鍛件。其次是對壓平量的參數控制，如果此參數過大，則鍛件在漲孔壓平操作之后，其所形成的毛坯便會在表面出現一些外觀缺陷，只有繼續(xù)增加鍛件的擴孔比，再能通過輾擴的工序盡量減少這些缺陷，如果此參數過小，則毛坯鍛件表面的外觀缺陷便會比較少，所以只需不大的擴孔比便可消除這些缺陷，而另一方面，結合筆者的實踐經驗，此參數的選取可控制在20%Cn左右。

　　以上所闡述的是傳統(tǒng)的成熟鍛造工藝，從傳統(tǒng)工藝的典型步驟能夠看出，如果要進一步增強鍛造材料的利用率以及產品的質量合格率，核心的步驟便是輾擴工序。當前較常使用的輾擴工序一般多為直圈輾擴方式。不少實踐領域的技術人員和工程均在新的研究中將原直圈輾擴升級成仿形輾擴，其工藝的優(yōu)化來自兩個方面，一是對套圈鍛件的尺寸留量進行調節(jié)，二是對其形狀進行調整，終達到增加材料利用率的目的。而其中為關鍵的軸承套圈輾擴工序，目前難以完全令人滿意。隨著技術的發(fā)展，不少學者和生產實踐的一線人員均在探索軸承套圈鍛造工藝的優(yōu)化方法策略，并已經取得了值得引入的方法。文章重點闡述的優(yōu)化方法是：下料、加熱、鐓粗、擠壓、切底、輾擴、噴丸。隨著科技的進步，傳統(tǒng)的三缸單齒圈泥漿栗的不足之處逐漸顯露出來。鍛造流程闡述如下：（1）軸承數據庫的構建。此庫中動態(tài)存儲了軸承工藝參數信息，為鍛造過程的實時控制提供支持。（2）軸承模型的構建。首先能夠在軸承模型內通過具體的程序來驗證數據庫中信息的準確性，此外也能夠通過軸承模型提供成品加工的模板。（3）構建軸承套圈優(yōu)化模型。在優(yōu)化模型中應該包含軸承套圈公差標準和尺寸等關鍵信息。在具體的設計過程只，僅需提供必要的軸承產品信息，便能夠在工藝模型庫中生成所需的工藝數據。

　　在具體的鍛造過程中，應結合所述的優(yōu)化工藝。結合23222CA的軸承內圈工藝標準進行鍛造，需要注意的是，鍛造流程的粗車工序，應該及時去除半成品滾道由于高溫而產生的氧化薄層，從而確保刀具的精度。這一步驟能夠以多種方式完成：例如可以通過仿形法去掉產品圓弧表面，也可以通過成型車刀等等。所有的產品在出廠前都經過嚴格、系統(tǒng)、的檢驗，以保證每一個產品到客戶手中都是我們高質量的產品。作者結合自身的實踐經驗，在實際操作的過程中采取了第二個方案，結果顯示完全能夠達到軸承套圈的技術標準，材料利用率可以在原來基礎上平均提高3～4%。表1所示為測試結果。

　　表1 軸承套圈優(yōu)化前后技術數據對比

　　4 結束語

　　在機械鍛造領域，軸承套圈鍛造工藝的研究一直是一個焦點，良好的鍛造工藝能夠保證工業(yè)資源的節(jié)約、減少制造成本。堆焊后可用機床切削加工，也可用手工砂輪、鏟、銼修整齒形，用齒形樣板校驗齒形和齒距，使齒形與原齒形尺寸基本一致。在實踐中，有不少學者和技術領域的人才均在不斷地摸索鍛造工藝的優(yōu)化方案，終提高金屬材料利用率，節(jié)約原材料，減少機械加工量，降低成本保證產品的質量。