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              發布時間:2021-04-27 04:28  

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              小吊車防吊裝結構失穩措施 1)構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進行,未經計算和采取可靠的技術措施,不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。 2)構件吊裝就位,應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤,后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件,未經臨時或后固定組成一穩定單元體系前,應設溜繩或斜撐拉(撐)固。 3)構件固定后不得隨意撬動或移動位置,如需重校時,必須回鉤。







                    汽車吊主吊臂主要有兩種類型,一種是由型材和管材焊接而成的桁架結構吊臂,一種是有各種斷面的箱型結構吊臂。隨著汽車吊的發展,現在大部分的汽車吊吊臂都是箱型結構,只有少部分是桁架結構。

                汽車吊副臂的作用是,當主臂的高度不能滿足需要時,可以在主臂的末端連接副臂,達到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節臂,也有兩節以上的折疊式副臂或伸縮式副臂,其中以折疊式的桁架結構副臂為常見。


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              汽車起重機它具有載重汽車的行駛性能,移動速度快,用于建筑安裝、物料裝卸,其作業場所不固定。目前汽車起重機的起重作業部分是采用液壓傳動,將原動機的機械能變為液壓油的壓力能,再通過控制元件,然后借助執行元件(油缸或油馬達)將壓力能轉換為機械能,驅動負載實現直線或回轉運動。且通過對控制元件操縱和對壓力流量的調節,調定執行元件的力和速度。起重機的液壓系統有些故障出現后,尚能帶病運轉下去,但有些故障發生后,起重機只能或必須停機修理。本手冊編制目的是為了保證液壓元件和液壓系統在出現故障后能盡除故障,使其恢復正常運轉。而不是在故障發生后一籌莫展,造成更大的經濟損失。正確而果斷地判斷發生故障的原因,迅速排除故障成了使用起重機的關鍵


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