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發布時間：2020-11-16 04:56
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我們經常看到許多住宅小區里,大量機動車擠占小區的道路、場地,亂停亂放,不僅破壞了小區的整體環境,擾亂了公共秩序,而且引發了諸多矛盾糾紛,成為小區的一個不和諧音符.因此,如何解住宅小區停車難問題,就成為擺在我們面前的一個民生安居課題.
很多業主在購買小區住房時,都認為自己有獨有的停車位,在停車繳費者方面存在糾紛,小區業主在接受物業公司服務的同時,還需遵守小區的公共規定,尊重物業服務人員的工作,這樣社區才能和諧、融洽.對于部分業主拒交停車費,建議政府出臺相關法規或政策,將個人在小區與生活相關的繳費(物業費、停車費、水電費等)行為納入系統,約束個人消費誠信.
車牌識別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一,以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎,對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析,得到每一輛汽車車牌號碼,從而完成識別過程.小區安裝車牌識別系統,不僅能讓車輛實名制記錄,還能讓車輛進出停車場時更加的方便、快捷.
系統軟件采用SQL數據庫，是基于Windows98/2000平臺開發而形成的圖形化中文版應用程序，界面友好、操作簡單、功能完善。
系統配置
停車場主控板在車場管理中，系統配置的準確性較為重要。要以適用為原則。
當網線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數據傳輸量大，且距離較遠時，則建議采用光纖連接。
停車場系統ID卡可與樓宇智能的其它子系統如：門禁系統、餐飲系統構成“一卡通”
用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。
特別容易出現擁堵現象,引起車主的不滿.如何提升用戶體驗滿意度,讓車輛出入在繁忙的時段也不會造成塞車的現象,節省車主時間,提升通行的效率,停車場管理者也一直在尋求解決方案.為滿足市場和用戶需求,國內外OCR技術,安視寶技有限經過對市場的調研,與多名在智能識別領域享有國際聲譽的和多名應用專家為核心.
傳統的停車場大多采用近距離讀卡方式，必須停車伸手，上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故，并且停車場卡片屬于一種耗材，后期添加需要購買，還涉及丟卡、壞卡等情況引發的經濟糾紛，在以車牌識別為主導的智能車輛管理系統中不會山現此類情況。
高清車牌識別系統主要通過車牌識別技術，實現對進山車輛車牌信息的識別，每一輛出入停車場的車輛均有山入圖片匹配，由系統軟件根據收費方案核算收費金額并顯示在崗亭管理程序界而上，不需要另行購買任何耗材，只需在出入幾處稍微降下車速即可實現不停車通行。
拍攝到進出停車場行進中的車輛圖片，經TCP/iP網絡實時同步到收費崗亭中的管理計算機中，并在約lOOms內自動識別出車牌的數字、字母、漢字字符、車牌顏色等，也為系統中智能圖像匹配算法提供了高識別度的清晰圖片，為提高系統的識別準確率提供過了有力保障。同時管理者也可以通過抓拍到的圖片輕松辨識出車輛特征，如車型、顏色等。
從整體看，停車場項目是大項目，因為停車場項目里還包含大量交通設施(隔離柱，道釘，引導標，廣角凸面鏡，減速帶，限位器，限高桿和各類交通指示牌等)；還包含一些粉刷工作(道路箭頭，車位線，路面虛線實線，路邊輪廓線)；地下停車場往往還給坡道安裝“坡道遮雨棚”、地下車庫的地面做耐磨環氧地坪；主要出入口一般需要配置崗亭(有不銹鋼的，有鋁合金的，有磚頭水泥的)；以上各類項目的總造價一般是停車場管理系統的3-6倍(停車場管理系統體現為安裝在出入口的道閘，讀卡控制器，攝像機，LED顯示屏，管理軟件等)。但是，近年來，我國大力發展汽車產業，尤其是對家庭擁有汽車的消費鼓勵政策，使得汽車保有量逐年不斷提高。在汽車保有量方面，中國汽車工業協會數據顯示，截至 2009 年底，我國汽車保有量達到7，619.31萬輛，增長17.81%，其中私人轎車保有量2，605 萬輛，增長33.80%。汽車銷量方面，2009 年全國汽車銷售量達1，364.48萬輛，增長46.15%，超越美國和日本。中國國內具備汽車消費能力的家庭已有接近6，000 萬家，并且仍在持續增長中，中國汽車市場在未來30 年內均將保持持續增長態勢。當然未來汽車擁有量已經無法來進行具體預測了，這樣的增長趨勢是快速的。由此看來，停車場系統的使用對于汽車的管理存在著很大的優勢，而在未來的發展也會隨著汽車量的增長不斷發展。
