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葉片靜頻及應力分布測量

對轉子葉片先進行了振動試驗，分別測定了葉片階模態的頻率及振型，結果發現，當激起同樣的葉尖振幅時，有幾種振型所需的激振力小，對這些振型重點測量。 由于受到引電器通道數的限制，需要盡量減少實測時葉片上的應變片數目，因此，在振動臺上進行的應力分布試驗確定臺架實測時應變片的具體粘貼位置及方向，只在大主應力點上粘貼應變片。葉片振動強度安全準則的基本思想，就是保證葉片振動的動應力幅值小于葉片材料耐振強度(復合疲勞強度)，并有一定的安全裕量。

BVMS具有近十五年研究和實際應用經驗積累，產品功能和技術指標達到國際上的先進水平。同時，還具有以下性能優勢：

（1）完全自主知識產權，功能豐富，軟件算法齊全

（2）系統小型化，智能化，接口豐富，操作方便

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葉片是航空發動機的主要零件之一,其結構強度直接影響到發動機的工作效率和運行可靠性。為準確測量葉片在高頻振動下的應力，為設計提供可靠性數據有著重要意義。葉片的工作環境比較惡劣,除了承受高速旋轉的氣動力、離心力和振動負荷外,還要受到熱應力的作用,很容易發生故障。以航空發動機為例,據統計振動故障率占發動機中總故障率的60%以上,而葉片振動故障率又占振動故障率的70%以上。因此,有必要在葉片的設計過程中建立合適的有限元模型并進行振動固有特性分析和響應分析。本文針對葉片固有特性和振動響應的分析方法進行研究。首先對葉片固有特性分析方法和振動響應分析方法進行了綜合性評述。

使用什么設備可以加工螺旋葉片 螺旋葉片的加工設備常用和代表性的是螺旋葉片冷軋機。其設備不光可以生產各種型號標準的葉片并且可以接連不間斷冷軋屬于上來說的螺旋葉片冷軋設備。節雜振動而難以分開，按其各種振型固有振動頻率從低到離依次排列稱為一階、二階、三階、……振型。當初我國向引入美國產葉片設備要*先交100萬美元金并且還不讓看原機百般刁難后我國決議自己研發經過三年時刻我國臺自助研發的螺旋葉片冷軋機就誕生了。 一開始的設備是很粗笨的的后來經過不斷的升級研發變成了現在結構簡略小巧的設備了。該螺旋葉片冷軋機是經過兩個69度角的軋輥冷軋經過喂料口進入的扎帶進行揉捏成型經過調節軋輥的傾角轉讀喂料口的高度軋輥間的空隙和導向輪的視點來發生不明白螺距的葉片。 制造出來的螺旋葉片具有硬度高耐磨損表面光潔性好可以不間斷生產等優勢得到廣大螺旋葉片生產者的追捧。螺旋運送機的螺旋葉片有實體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其間，葉片式螺旋面應用相對較少，*要用于運送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成運送作業過程。 一起具有并完成對物料的拌和、混合等功能。冷軋機是用帶鋼接連軋制葉片的先進設備，它經過調整部位（軋輥偏移、喂入高度、碾軋壓力、導向輪等）的調整，可以軋制出所需要的各種標準的葉片。目前國內制造葉片的辦法有：單件沖壓焊接成形、揉捏成形、纏繞成形、冷軋成形等辦法。