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水泥管的質(zhì)量取決于什么。水泥管在生活中的運(yùn)用還是很廣泛的，很多城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村中，很多的污水排放都要通過(guò)水泥管這種特殊材料的管道進(jìn)行排放，所以水泥管的質(zhì)量是很重要的。下面就說(shuō)說(shuō)水泥管的質(zhì)量取決于什么。

水泥管的主材料我們通過(guò)名稱就可以了解到是水泥，人們利用水泥的性質(zhì)特點(diǎn)，配合鋼筋的使用用，制作出符合使用要求的水泥管。我國(guó)水泥管的種類根據(jù)使用范圍的不同，可以分為平口鋼筋混凝土水泥管、承插口鋼筋混泥土水泥管、平口套環(huán)接口水泥管、企口水泥管等。這樣就造成了工程的失誤，導(dǎo)致出現(xiàn)各種問(wèn)題，做好有效的漏水措施，可以大大延長(zhǎng)水泥管的使用壽命。

在水泥管的制作生產(chǎn)中及時(shí)對(duì)水泥管進(jìn)行養(yǎng)護(hù)也是提高水泥管使用價(jià)值的有效方法。水泥管的養(yǎng)護(hù)方法有自然養(yǎng)護(hù)和蒸養(yǎng)法兩種。自然養(yǎng)護(hù)是在水泥管打完后，把水泥管和模具在露天進(jìn)行的為期一天的養(yǎng)護(hù)，第二天后就可以開模，開模后還需定期噴水使水泥管的濕度合適而使混凝土能夠自己慢慢凝固。蒸養(yǎng)法則需要在修建好的蒸養(yǎng)池中操作，蒸養(yǎng)池的大小一般會(huì)根據(jù)自己生產(chǎn)的水泥管的尺寸來(lái)修建。這類水泥管可以應(yīng)用在城鄉(xiāng)的電力電纜建設(shè)中，交通路橋的建設(shè)，工業(yè)園區(qū)的電纜工程的建設(shè)中，在人行橫道以及綠化帶等非機(jī)動(dòng)車道下可以進(jìn)行直埋敷設(shè)，也可以應(yīng)用在重載車輛通過(guò)的機(jī)動(dòng)車道的混凝土包封敷設(shè)，也可以在高速公路等路段進(jìn)行直埋敷設(shè)。還需要鍋爐往蒸養(yǎng)池里輸送蒸汽，所以要求蒸養(yǎng)池密閉性要好，一般溫度越高，蒸養(yǎng)的時(shí)間就越短，溫度越高對(duì)水泥管的養(yǎng)護(hù)越有好處。

水泥管的質(zhì)量取決因素就是這些，它的質(zhì)量是很重要的，質(zhì)量不好的水泥管在使用的過(guò)程中就會(huì)暴露缺點(diǎn)，對(duì)正常的工作會(huì)造成影響。所以我們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)候要多加注意和觀察，望您能夠買到質(zhì)量好的水泥管。

水泥管突出的特點(diǎn)就是具有的強(qiáng)度高、摩擦阻力小，與普通管材相比，強(qiáng)度要高出40%，管體的抗折載荷大于12000N，外壓載荷大于15000N，可以應(yīng)用在各種級(jí)別的道路鋪設(shè)中，內(nèi)壁與電纜的摩擦阻力小也是水泥管突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其摩擦系數(shù)要小于0.35，明顯低于玻璃鋼、PVC等其他類別的電纜管。在通纜時(shí)大大減少了工井的數(shù)量，從而降低了工程造價(jià)，增加了電纜的牽引長(zhǎng)度。還要根據(jù)水泥制管的使用條件選擇相應(yīng)的具有特殊性能的水泥品種，比如抗硫酸鹽水泥、耐火水泥等。

水泥管除了具備維綸纖維的優(yōu)良特性外，還具有載流量高，熱阻系數(shù)低的特點(diǎn)，當(dāng)在使用水泥管的時(shí)候，其與電纜之間的摩擦系數(shù)低，電纜穿過(guò)時(shí)更加的方便。使用水泥管，加長(zhǎng)了井距，降低了工井?dāng)?shù)量，從而降低了工程成本。

這類水泥管可以應(yīng)用在城鄉(xiāng)的電力電纜建設(shè)中，交通路橋的建設(shè)，工業(yè)園區(qū)的電纜工程的建設(shè)中，在人行橫道以及綠化帶等非機(jī)動(dòng)車道下可以進(jìn)行直埋敷設(shè)，也可以應(yīng)用在重載車輛通過(guò)的機(jī)動(dòng)車道的混凝土包封敷設(shè)，也可以在高速公路等路段進(jìn)行直埋敷設(shè)。

大口徑水泥管是在一些非常大的工程的時(shí)候用的到的一種水泥管類型，然而大口徑水泥管并不是非常的多的，那么大口徑水泥管產(chǎn)量少的原因是什么？

1、管壁塌落：制作40m以上大口徑并調(diào)整長(zhǎng)術(shù)塞頂面與臂芯露端管時(shí)，因管體較重即使?jié)窆芘鲀啥瞬迦攵添斆娓叨认嗤?然后慢慢抽出管芯，長(zhǎng)術(shù)塞木塞，在傳送帶上轉(zhuǎn)動(dòng)，管體照樣塌落，隨著管芯被脫出而進(jìn)入管內(nèi)，當(dāng)管芯全部脫落橢圓形，造成廢品，這是主要原因。適當(dāng)控制水灰比及水泥用量，水灰比的大小是決定混凝土密實(shí)性的主要因素，不但影響混凝土的強(qiáng)度，而且也嚴(yán)重影響其耐久性，故嚴(yán)格控制水灰比。

2、接觸面較：靠它們之間的摩擦阻力難以完成，長(zhǎng)水塞應(yīng)有釹動(dòng)感，以防授出管芯如加大托架與濕管坯包角，則無(wú)法將纏有濕管坯的管放在超過(guò)管外徑一半的托傳送帶上停止轉(zhuǎn) 動(dòng)，否則將無(wú)法脫出，造成脫大口徑管芯十分困難，影響大出現(xiàn)抱死現(xiàn)象口徑管生產(chǎn)。

3、脫芯困難：各廠一般采用蛻車脫.掉連接器，將帶有長(zhǎng)術(shù)塞的濕管坯送到傳送0mm以上口徑管芯，即在脫車上放一只比30帶上預(yù)硬(預(yù)硬溫度6~7C)~小時(shí)管子略長(zhǎng)的半圓形托架，脫芯時(shí)將纏有濕管抽出長(zhǎng)術(shù)塞，管壁不會(huì)產(chǎn)生橢圓變形，脫Ⅱj坯的管芯放在托架上，然后開動(dòng)脫車依靠的長(zhǎng)術(shù)塞應(yīng)迅速反回再用，術(shù)塞數(shù)量視不同管坯與托架的摩擦力實(shí)現(xiàn)脫芯。在生產(chǎn)過(guò)程中鋼筋網(wǎng)的焊點(diǎn)安置作業(yè)十分重要，假如焊點(diǎn)不結(jié)實(shí)，就會(huì)出現(xiàn)漏筋的表象，可是一旦水泥管成型，鋼筋網(wǎng)就沒(méi)有辦法居中，這樣就會(huì)致使保護(hù)層變得不均勻，并且也會(huì)使商品的運(yùn)用壽數(shù)大大削減。

所以在我國(guó)大口徑水泥管的制造還是比較難的，但是大口徑水泥管發(fā)揮的作用實(shí)在是非常的有價(jià)值。