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發布時間：2020-12-02 09:16
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天津鋅合金壓鑄件得優點都有哪些?
天津鋅合金壓鑄件得優點都有哪些？
1、精度 ：天津鋅合金壓鑄件的尺寸精度、表面精度、薄壁鑄件尺寸精度都很高，生產出來的產品光滑細膩、白澤有油膩感，非常適用光面產品的需求，產品尺寸穩定，轉換性強，還可以用復雜產品需求。
2、量產性 ：機器生產率高，有些天津鋅合金壓鑄機每八個小時可壓鑄上千次，而且他的使用壽命長。有的壽命可以達到幾千萬次甚至是上百萬次。
3、經濟性 ：由于天津鋅合金壓鑄件的表面光滑無等優點，可以不用加工直接使用，節省了部分工序，加工量很少。因為他繼承提高了利用率又減少了工作量所以鑄件價格也很便宜。
4、表面 ：天津鋅合金壓鑄件的表面處理非常方便，他可以噴漆和電鍍，而且他不含鉛不含鎘，是綠色材料。
5、可塑性 ：鋅合金的離心塑造性能強，韌性好，可以鑄造復雜的形狀。
我國汽車用鋁合金市場前景廣闊
發動機系統壓鑄件：發動機缸體、缸蓋、進氣管、水泵殼、發動機殼、啟動機殼、濾清器底座、發動機托架、發動機支架、分電器座、汽化器、正時鏈輪蓋、油底殼。
傳動系統壓鑄件：變速箱殼、離合器殼、連接過濾板、換擋撥叉、傳動箱換擋端蓋。
底盤行走系統壓鑄件：橫梁、上下壁、轉向機殼、制動分泵殼、制動鉗、車輪、操縱叉等。
其它系統部件壓鑄件：離合器踏板、方向盤、剎車踏板、轉向節、發動機框架、ABS 系統部件。
目前，在汽車鋁化率方面，我國的技術還相對比較落后。當前發達國家汽車上鋁材的使用已達180kg，鋁化率達15%，而我國汽車上鋁材的使用與國外差距很大，平均用鋁量僅為60kg，鋁化率不到5%。因此，我國汽車用鋁合金市場發展前景非常廣闊。
鋁合金壓鑄件結構設計時要充分考慮壁厚
鋁合金壓鑄件設計要點
壓鑄件設計的合理性關系到整個壓鑄成型工藝的進行，在進行壓鑄件設計時，應充分考慮壓鑄件的結構特點、壓鑄的工藝要求，盡量減少設計的壓鑄件在壓鑄成型工藝過程中缺陷的發生，以的設計方案從上提高壓鑄件質量。
合理設計壓鑄件壁厚
鋁合金壓鑄件結構設計時要充分考慮壁厚問題，壁厚是壓鑄工藝中一個具有特殊意義的因素，壁厚與整個工藝規范有著密切的關系，如填充時間的計算、內澆口速度的選擇、凝固時間的計算、模具溫度梯度的分析、壓力(終比壓)的作用、留模時間的長短、鑄件頂出溫度的高低及操作效率;設計壁厚太厚會出現縮孔、砂眼、氣孔、內部晶粒粗大等外表面缺陷，使得機械性能下降，零件質量增加導致成本上升;設計壁厚太薄會造成鋁液填充不良，成型困難，使鋁合金溶解不好，容易出現鑄件表面填充困難、缺料等缺陷，并給壓鑄工藝帶來困難;壓鑄件隨氣孔的增加，其內部氣孔、縮孔等缺陷增加，故在保證鑄件有足夠強度和剛度的前提下，應盡量減小鑄件壁厚并保持截面的厚薄均勻一致。
鋁合金壓鑄件生產時的注意事項：
1、壁厚，厚度的差距過大會給添補帶來影響;
2、脫模，這比注塑脫模難多了，是以拔模斜度的設置和脫模力要分外留意，平日拔模斜度為1~3度，斟酌到脫模的順利性，外拔模要比內拔模的斜度要小些，外拔模也就1度，而內拔模要2~3度;
3、模具，假如有多個方位的抽心位，即便放兩端，不要放在下位抽心，下抽心會出裂紋;
4、有些鋁合金壓鑄件會有其余規定，如噴油、噴粉等，這時候就要避開便于設置澆口溢流槽;
5、在布局上防止繁雜的模具布，不能用多個抽心或螺旋抽心等;
6、停止外面加工，需要在整機計劃時給留加工量，不能太多，否則會把里面的氣孔都露出去去的，也不能太少，否則粗精定位一加工，黑皮還沒掉，模具上就該打火花了。留量不要大于0.8mm，加工進去的面根本看不到氣孔，是因為有硬質層的保護;
7、再有便是留意選料了，用ADC12照樣A380等，要看詳細的規定;
8、鋁合金壓鑄件沒有彈性，要做扣位只要和塑料一樣;
9、平日不做深孔，在開模具時只做點孔，然后再加工;
10、假如是薄壁整機則不太薄，要用增強肋，增長抗彎。
