大理石材路沿石批發常用指南「在線咨詢」

路沿石，是指用石料或者混凝土澆注成型的條塊狀物體用在路面邊緣的界石，路沿石也稱道牙石或路邊石、路牙石。路沿石是在路面上區分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。

我公司是一家主要從事透水磚、八字植草磚、雨水篦子、井蓋等水泥制品的生產銷售企業。我們一直秉承產品質量優先、良好的服務品質為公司經營宗旨！歡迎各位朋友到我們廠參觀考察！

1新型路緣石的構思

新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內有隨路緣石縱向延伸的內凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

我公司是一家主要從事透水磚、八字植草磚、雨水篦子、井蓋等水泥制品的生產銷售企業。我們一直秉承產品質量優先、良好的服務品質為公司經營宗旨！歡迎各位朋友到我們廠參觀考察！

2瀝青路面用新型路緣石

瀝青路面用新型路緣石，外型尺寸與現有路緣石類似，為矩形體結構，長、寬、厚分別為75 cm×35 cm× 12.5 cm，上層為厚6.5 cm 普通混凝土，下層為厚6 cm 多孔混凝土復合澆筑而成，背面外側沿長度方向有5cm×3 cm 貫通內凹缺口孔涵。該緣石適用于瀝青面層厚度不大于10.5 cm 的道路（瀝青面層厚度大于10.5 cm 的道路，緣石厚度應相應增加，以保證緣石總厚度減去瀝青面層厚度的差值不小于2 cm）。下圖中的S形路牙石屬于機切面芝麻灰S形路牙石，機切面S形路牙石是S形路牙石中最為常見的品類，因為這類的造價相比于光面的S形路牙石要低一些。瀝青面層結構內部水下泄至基層頂面，同面層與基層間的界面水（界面水主要來源：瀝青面層結構內部水、由道路邊緣或路面縫隙進入界面的地面水、透過基層的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路邊，透過路緣石多孔混凝土匯至孔涵 ，再由孔涵流淌至雨水井，實現路面層內部水的排出。

對于空隙率較大的瀝青混凝土路面，如半開級配或開級配瀝青混凝土路面，在路緣石的底部縱向和橫向均應增加孔涵的數量，以利于降雨期間的雨水排出。

由于內側和外側情況相似,這里主要討論內側情況,外側情況可以同理說明。交通安全概述在高速公路設計中,舒適安全是應當首先考慮的十分重要的問題。從舒適角度講,駕駛員超車時,為了避免撞上近距離的路緣石和護欄,需要采取“避閃”措施,即車輛盡量在遠離中央分隔帶而靠近第二車道的一側行車, (此現象在《公路通行能力手冊》中論述過,并有照片說明,筆者在高速公路上也注意到此現象,通過訪問三位有經驗的司機也證實了這一現象) ,這樣使駕駛員超車時,非常緊張地注意兩側的障礙物, (包括路緣石和右側的車輛) ,從而降低了超車車道上車輛的自由度,也就降低了其通行能力。