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隨著柴油機的廣泛應用，柴油機的維修也隨之而來，柴油機的維修需要對于柴油機的配件有所了解。所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您簡單講解一下主要的配件吧。

1、噴油器襯套

裝于氣缸蓋上，將噴油器與氣缸蓋其他腔室隔離的零件。

2、風扇托架

用以固定風扇并進行輔助支撐的零部件。

3、油底殼密封墊

將油底殼與曲軸殼箱連接部分密封起來的零件。

4、滾珠軸承

滾動軸承的一種，將球形gangzhu安裝在內鋼圈和外鋼圈中間，易滾動方式來降低動力傳遞過程中的摩擦力和提高機械動力的傳遞效率，滾動軸承不能承受較大的重載荷。

5、正時齒輪室

用于固定或安裝曲軸齒輪、正時齒輪、惰輪及高壓油泵驅動齒輪的箱體。

6、排氣管螺栓

將排氣管把緊于氣缸蓋的螺栓。

26、活塞銷

連接活塞與連桿的零件。

隨著柴油機在生活工作中的廣泛使用，難免會出現一些使用中的故障，那么您知道怎么處理嗎？就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單介紹一下吧。

柴油機配件連桿軸瓦異響的和產生原因：

①發動機加速時，有連續明顯的敲擊聲，響聲較清脆、短促、堅實，響聲隨發動機的轉速升高而增大，隨負荷的增加而增加;

②這種響聲在發動機溫度變化時變化不大;

③在怠速和中速運轉時，可以聽到“格楞”的聲音;

④斷油試驗，響聲明顯減弱。

為了延長柴油機的使用壽命，我們需要定期對柴油機進行合適的保養工作，那么就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下如何檢查柴油機各缸的工作狀態吧。

感溫法：在柴油機啟動后的開始階段（工作一段時間后排氣管溫度很高，用手觸摸會tangshang）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高；如果你要延長發動機的使用壽命，而不是要延長潤滑油的使用壽命，那么，你應該按照合理的換油周期（一般為發動機制造商所建議的更換周期）按時更換潤滑油。若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后不燃燒。

柴油機的使用效果與每一個零件的發揮也離不開關系，所有我們需要仔細處理故障，那么就先讓190柴油機配件廠家瓦特帶您來簡單看一下吧。

油底殼內的機油哪里去了。柴油機油底殼內的機油消耗很快，看、聞柴油機排氣煙色如氣味，不象燒機油。拆機檢查時，一打開齒輪室蓋，“嘩”的一聲機油沖出，潑撒滿地，齒輪室里這么多的機油是從哪里來的呢？柴油機是一種通過燃燒柴油來獲得能量的機器設備，那么您知道一些故障的產生原因嗎。原來在齒輪室機體下側面應有兩個鑄造而成的回油孔道，以使潤滑了主軸瓦、平衡軸軸承、調速軸、凸輪套軸、起動襯套和各個齒輪后潤滑油流回油底殼，形成一回路。而該機體因鑄造時回油孔沒有連通，在安裝時又缺乏經驗，未能將回油孔處金屬打通，致使齒輪室的機油不能流回油底殼，大量的潤滑油聚集在齒輪室里，油底殼的機油就減少了。將機體上的回油孔打通即可。