彈簧蓄能密封圈生產廠家推薦廠家 東莞市賽朗密封科技

耐腐蝕密封圈彈簧蓄能密封圈生產廠家

油封密封圈彈簧漏裝或組裝時被撞掉 有些車型的半軸油封,曲軸后油封密封圈,如安裝時不仔細操作,不僅彈簧會脫落,就是本體也會變形,為此又要重新安裝,工作量很大.

　V型密封圈

　　主要用于壓力高、運動速度快、直徑較大情況下的往復運動密封，壓力可達20～60Mpa。V型圈工作介質：潤滑油、燃料油、液壓油、空氣、水等，主要適用于氣缸、化工管道、閥門、軸承等密封，材質主要有丁腈橡膠、氯丁橡膠、聚四氟乙烯、氟橡膠、夾布橡膠（FAB）等。風，毫無預兆地席卷整片曠野，撩動人的思緒萬千。

油封密封唇口和軸頸表面,在組裝時沒有涂抹潤滑油脂.由于沒有由人工給予的油膜,油封一旦開始工作就處于磨損狀態之下,干磨損將產生高溫,易使唇口,和橡膠在軸頸上粘附.

氣動閥密封圈彈簧蓄能密封圈生產廠家

軸用泛塞封特點及優勢

（1）、可用于往復及旋轉運動；

（2）、能適應絕大部分流體和化學制品；

（3）、摩擦系數小，耐磨損，尺寸穩定；

（4）、可控制時也不會爬行；

（5）、防腐能力強和尺寸穩定好；

（6）、能承受環境急劇的溫度變化；

泛塞封的特點

密封性能不受起動時潤滑不足的影響

有效減少磨耗與摩擦阻力

透過不同密封材料與彈簧的搭配，可展現不同的密封力以適應各種應用需求采用CNC加工機制成，無模具費用－特別適合少量多樣的密封件

耐化學腐蝕與耐熱能力遠比常用的密封件橡膠優異，尺寸穩定，絕i無體積膨潤或收縮所衍生的密封性能劣化

工作介質的壓力是引起O型圈變形的主要因素。現代液壓設備的工作壓力正日益提高。長時間的高壓作用會使O型圈發生變形。因此，設計時應根據工作壓力選用適當的耐壓橡膠材料。工作壓力越高，所用材料的硬度和耐高壓性能也應越高。

產品用途:用于往復運動液壓油缸中活塞桿的密封 適用范圍:TPU:一般液壓缸、通用設備液壓缸。 CPU：工程機械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。材 質：聚氨酯TPU、CPU、橡膠 產品硬度：HS85±2°A 工作溫度：TPU：- 40～ 80℃ CPU：-40～ 120℃ 工作壓力：≤32Mpa

被密封的零件存在著幾何精度(包括圓度、橢圓度、圓柱度、同軸度等)不良、零件之間不同心以及高壓下內徑脹大等現象，都會引起密封間隙的擴大和間隙擠出現象的加劇。O型圈的硬度對間隙擠出現象也有明顯的影響。液體或氣體的壓力越高，O型圈材料硬度越小，則O型圈的間隙擠出現象越嚴重。

防止間隙咬傷的措施是，對O型密封圈的硬度和密封間隙加以嚴格的控制。選用硬度合適的密封材料控制間隙。常用的O型圈的硬度范圍是HS60~90。低硬度者用于低壓，高硬度者用于高壓。配用適當的密封圈保護擋圈，是防止O型圈被擠入間隙的有效方法。

O型橡膠密封圈(GB1235-76)簡單描述產品用途：本標準中O型橡膠密封圈適用于液壓氣動系統及各種機械設備和元器件，在規定的壓力，溫度以及不同