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潛孔鉆機與鑿巖臺車有什么區(qū)別?

“潛孔鉆機”：所謂“潛孔”是一種鑿巖鉆孔形式，指鉆頭和鉆具（沖擊器）潛入孔內(nèi)鉆孔，“潛孔鉆機”即是以“潛孔”形式鑿巖鉆孔的一類鉆機的總稱。

特點：基于鉆具前置即動力在前面的特點，避免了鉆桿對動力的損耗，從而可快速鉆進(jìn)大孔、深孔。產(chǎn)地主要在河北宣化，1950年開始生產(chǎn)，“潛孔鉆機”亦稱“宣化鉆機”。型號有宣化產(chǎn)的輕型：KQL100B，中型履帶（臺車形式）：KLQ100、CM351(宣化英格索蘭)、KLG120等，重型履帶（臺車形式）：KQG150Y。應(yīng)用于井下鉆孔時，同鑿巖機相比，由于沖擊器深入孔內(nèi)作業(yè)，工作面噪音大大降低。

釬頭碎片、掉角和掉柱：

     遇有鉆桿產(chǎn)生跳動，有可能掉下石頭塊穿過巖層變化的交換處或掉合金柱，從外表判斷若是掉合金柱，幾乎不見進(jìn)尺，鉆桿跳動也比較有節(jié)奏。當(dāng)證實掉合金柱時，可用強力吹風(fēng)法吹出，合金柱大吹不動時，亦可用處理釬頭斷翼的辦法沾取。如恰好孔內(nèi)有斷層或破碎帶時，將合金柱擠入這些地方的孔壁也可不取出來，換上新釬頭，斷續(xù)鉆進(jìn)鑿巖。先將濾芯小心取出，輕輕抖動可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內(nèi)側(cè)向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。

定期清洗油箱和濾油器

液壓油內(nèi)的雜質(zhì)不僅會造成液壓閥失靈，還會加劇油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的磨損，因此我們在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證在系統(tǒng)中循環(huán)油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產(chǎn)生磨損，添加液壓油時不經(jīng)意會帶進(jìn)雜質(zhì)，因此定期清洗油箱和濾油器，是保證油液清潔、防止液壓系統(tǒng)失靈以及延長液壓元件壽命的關(guān)鍵。七十年代中期，我國中小礦使用潛孔鉆占全部鉆孔機械的60%-70%，目前，中小型露天礦的穿孔仍然使用著潛孔鉆機。

1、改進(jìn)后的吸油濾油器裝在油箱的下方，與油泵吸油口相通，由于具有自鎖功能，即拆下濾芯后濾油器能自動關(guān)閉油口而不泄漏，清洗時只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換！

2、回油濾油器裝在油箱的上方，與回油管相通，清洗時只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可?；赜蜑V油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換！

3、油箱是吸油和回油的交匯處，也是雜質(zhì)沉積和集中的地方，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理。每月應(yīng)打開放油塞放掉部分油液沖出底部雜質(zhì)，每半年徹底清理一次，放出全部油液(盡量不再使用或多次過濾后再用)，在油箱清理干凈后，加入新的液壓油。

及時清理油霧器和添加潤滑油

潛孔鉆車是通過沖擊器來實現(xiàn)沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì)，這都會影響沖擊器的潤滑和壽命，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時應(yīng)及時予以排除。加潤滑油時首先必須關(guān)閉總進(jìn)氣閥，然后打開沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣，以免造成傷害。嚴(yán)禁無潤滑油作業(yè)！1、改進(jìn)后的吸油濾油器裝在油箱的下方，與油泵吸油口相通，由于具有自鎖功能，即拆下濾芯后濾油器能自動關(guān)閉油口而不泄漏，清洗時只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。