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整體封閉式廂式半掛車手剎松不開的原因

整體封閉式廂式半掛車手剎松不開的原因

掛車作為公路運輸的主要車種，在行業內發揮著十分重要的作用。但是在掛車的行駛過程中，會出現手剎松不開的情況，這個時候可以自己簡單做一下查驗，分析手剎松不開的原因。

1、檢查整體封閉式廂式半掛車手控閥：先把掛車閥三根管子的正中間一根拆掉，這是從手控閥過來的，用手塞住管子，去拉手剎然后放手剎看看是否正常，是不是一下回完，如果有余氣，就說明手控閥壞掉了。

2、查驗整體封閉式廂式半掛車總泵：手控閥查驗沒有問題之后，就把掛車閥上下兩根從總泵操縱口過來的氣管拆掉，用手塞住管子，在不踩剎車狀態下看是否有氣壓出來，如果有余氣，則說明總泵壞掉了。

3、查驗整體封閉式廂式半掛車閥：手控閥與掛車閥均沒有問題之后，將三橋繼動閥上面的一根總泵操縱插口的氣管拆掉，用手塞住管子，看有沒有余氣出來，如果有，則是掛車閥壞掉了，如果沒有，則是三橋繼動閥壞掉了。

以上只是簡單的查驗方式，掛車手剎松不開可能還有一些其他的原因，當自己處理不好的時候，還是需要送去檢修了。

整體封閉式廂式半掛車駕駛前需要注意什么

整體封閉式廂式半掛車駕駛前需要注意什么

天氣漸漸寒冷，放在外邊的低平板半掛車肯定受到一程度上的冰凍。路面的結冰，打滑很讓駕駛者頭疼，不僅耽誤時間，還影響公司的榮譽，下面就來詳細說一下低平板半掛車出行前需要注意的問題。

1、整體封閉式廂式半掛車每一次工作結束后一定要先涂抹防凍劑，以免第二天出完發動機啟動不上來。出行前檢查一下廠機油，制動液油罐是不是有泄漏的情況，發現后及時更換處理，各部件是否有松懈的地方等。

2、檢查整體封閉式廂式半掛車輪胎氣體情況，半掛車每天都要押運比較沉重的貨物，所以一定要及時充氣。輪胎花紋變淺是，要及時更換輪胎，以免剎車的時候打滑。

3、在正規的整體封閉式廂式半掛車廠家購買專用的玻璃清洗液，不要因為麻煩用水代替，或者加點洗潔精。這樣擦拭的玻璃干后容易花，而玻璃清洗液成分含有溶解油污、改善玻璃潤濕界面的成分，其冰點也遠低于零攝氏度。

各位讀者，如果想要駕駛前不出現故障問題就要做好防范措施，只有這樣。才會順心，安心。

整體封閉式廂式半掛車冬季出行一定要謹慎

  翼展式半掛車冬季出行應注意那些問題,現在正值冬天,冬季天氣溫度較低，雨雪天氣時候路面異常濕滑對車輛維護保養及行車安全提出更高要求，我們為您帶來全方面的解答, 整體封閉式廂式半掛車的車架具有一定的穩定性和堅固性能夠較大程度的承受相關的沖撞,保證您的使用質量。技巧：現在大家在選擇整體封閉式廂式半掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的后果就是剎車的時候，掛車出現蹦車現象，后果就是吃胎嚴重。需要大家注意的幾點從以下方面給大家做下講解吧。

一、車輛行駛準備工作

1、檢查整體封閉式廂式半掛車發動機倉機油、防凍液、制動液、助力泵油、油管、螺栓扭力等；

2、檢查半翼展式半掛車輪胎氣壓、輪胎花紋較淺時，行駛中附著性能降低，必要時更換輪胎；

3、底盤重點檢查整體封閉式廂式半掛車方向系統、油管、螺栓扭力等；

4、使用專用玻璃清洗液，嚴禁使用水作玻璃清洗液。因為專用玻璃液中加入了溶解油污、改善玻璃潤濕界面的成分，其冰點也遠低于零攝氏度。

整體封閉式廂式半掛車冰雪路上不可滑行，必須采取預見性制動措施，盡量利用發動機牽阻作用減速。在冰雪路面行車要慢、穩不可急打方向盤，轉彎時應提前減速，在條件許可的情況下轉彎半徑應適當加大，要防止急轉猛回造成側滑。

整體封閉式廂式半掛車在結冰的山路上行駛，根據冰層厚度和坡度大小、長短決定是否通過。若坡道過陡或傾斜則不易通過。在下坡時，應利用發動機牽阻作用控制車速，確需制動時，應采取間歇制動或點剎的辦法。