舊木托盤回收-量大價更優「都森木業」

如何讓木托盤干燥的方法：

由于水分的蒸發主要在被干燥物料的表面進行，因此，干燥物料的干燥面積大小對干燥起著重要作用。干燥效率與干燥面積大小成正比。被干燥物料堆積越厚，干燥面積越小，干燥越慢，反之則快； 溫度升高，可加快蒸發速度，加大蒸發量，有利于干燥進行。但應視干燥物料的性質適當選擇干燥溫度，以防某些成分被破壞；  干燥應控制在一定速度下進行。6億片，且平均每年以不低于2000萬個的速度遞增，其中木托盤占78%，在整個中國托盤市場上占據絕i對主導地位。在干燥過程中，表面水分很快蒸發除去，然后內部的水份擴散到表面繼續蒸發。

什么是綠色物流？根據國家標準規定，綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到充分利用。它是在可持續發展理念和保護環境的基礎上，注重經濟發展、消費生活與物流之間的雙向作用關系，抑制物流危害環境的同時，構建經濟消費健康發展的物流系統。可見，綠色物流需要從全局和長遠利益出發，并且重視物流對環境的影響。木托盤就不一樣了，這種托盤完全是模塊化的產品，具有可拆卸，可更換部件的優點。而采用托盤循環共用模式，恰好能夠兼顧經濟效益與環境保護。

一輛車從上海運送空托盤到成都，以一塊木托盤的平均運輸成本約30元計算，在這30元中，大約有30%～40%是燃油費，這樣換算一下，大概1塊托盤就要消耗近1升燃油。從環保的角度，這是很大的能源浪費。而如果采用循環共享模式，1塊托盤就可以節約1升燃油，即便是保守的估計，每2塊托盤節約1升燃油，這樣累計下來，也是很可觀的數字。“按照目前托盤市場的增長趨勢，相信在未來的5~10年，我國托盤總量將會增長到4億~6億塊，即便其中只有10%使用循環共用模式，也會有4000萬~6000萬塊被重復使用。因此，在設計與制造上要對膠的選擇、木材的拼接構造以及膠合工藝條件等提出專門的技術要求。再假設其中只有30%是長距離帶板運輸，那么至少有1000萬塊托盤，按照上述每塊托盤節油1升計算，總的節油量將達到一個驚人的數字——1000萬升。在能源短缺的今天，如此大幅度的節約對環保來說是非常大的貢獻。”