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發布時間:2020-08-18 10:27  
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高速公路護欄板過渡板
波形護欄常用規格:
雙波波形護欄:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
波形護欄規格 三波波形護欄板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
波形護欄雙波立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;
波形護欄三波立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;
立柱間距:分為2米間距和4米間距;
連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。
高速公路護欄板系統原理
1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、高速公路波形護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
本規范根據中華人民共和國行業標準《公路工程技術標準》(JTJ01—88)所確定的原則和有關規定,并參照國內高速公路交通安全設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。
3 ) 防護能力強。二級公路、三級公路、縣道、鄉鎮公路的護欄立柱采用114直徑的。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 , 一旦 發生事故 。 經濟損失也大 , 而且容易造成交通擁堵 , 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用, 尤其是 在重載貨車通過量大的路段, 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 . 就可以避免與對 向車輛發生碰撞二次事故 。
4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 , 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發生二次 事故。
5 ) 經濟性好 , 節約土地。 在滿足護欄防撞與導向性 能 的同時. 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經濟 性 。 此外 , 我國的土地資源稀缺 , 在城市中更是如此 , 因 此應盡量選用 占地面積小的護欄 , 以節 約空間 , 同時 還可降低工程造價。
6 ) 造型美觀l 3 _ 。護欄應與道路周邊環境協調一 致 , 并可以通過綠化等手段來美化護欄 。
7 ) 維修簡便。 發生事故后 , 如能在短時間內對護欄 進行修復 , 可 減少對交通 的影 響 , 避免或減輕交通擁 堵 , 因此維修簡便也很重要。