甘肅射流風機直銷品質售后無憂「多圖」

一、 風機的用途及工作原理：

SDS系列射流風機廣泛用于公路、鐵路隧道的運營通風系統中，一般在隧道中每隔一段距離，在頂部或兩側懸掛幾臺風機，當風機工作時，流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入，經葉輪做功產生較高推力后，由風機出口高速噴出，如此高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣推動隧道內的空氣一起向前流動，當經過一段距離，風速降至一定值時，下一組風機則繼續工作，這樣就實現了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風目的。做一鋼性比較好的支架，上放置一塊壓力表，以便于觀察在重物作用下預埋件的變化情況，時間分別設定為0。

二、射流 風機的安裝、運行、維護：

SDS射流風機的安裝，需要在隧道前期施工時，將兩塊厚20mm,寬200mm,長度為a（見表）的鋼板埋入混凝土襯砌內，其中心線距離為“A”，其他工作由本公司按圖所示方法負責完成。也可根據用戶要求，另行設計。射流風機在安裝時，不得磕碰及損壞風機，不得對風機施焊。安裝風機除滿足隧道限界的要求外應保證風機軸線與隧道中心線平行，否則將增加風速損失。按《綱結構工程施工及驗收規范》焊縫質量等級及缺陷分級表中二級外內檢查標準100％外觀檢查。

射流風機的運行控制一般是根據CO濃度來決定開一臺或一組，選擇高速檔或低速檔。

射流風機啟動時，為減少對電網的沖擊，應逐臺啟動，即上一臺風機達到額定轉速后，再接通下一臺風機的電源，如直接啟動一般間隔120秒。

射流風機正反向換轉射，應等葉輪完全停止后再接通電源。

射流風機無須特殊的保養工作。為了保持風機潔凈，可根據污染情況，定期擦試風機外表面。

射流風機的隧道內運卸

a.確定好每臺風機應安裝的位置，并運到此位置，因風機運輸車過大、過長、貨物重，應有2-3名人員專門疏導洞內交通，并且車輛應緩行。

b.當風機運送到位后，將風機卸下，并要妥善放置，等候拆撿、安裝。

此過程應設１名汽吊司機，2名起重工統一操作，并嚴格遵守起重操作程序。

線纜的敷設及連接

風機引線由鋼管暗敷，與電纜溝連通，檢查線纜規格型號與設計相符，連接相序是否與設計圖紙相符。

活動介質量度變遷較大時，會對于隧道射流風機的功能形成反應。鉆研介質量度對于隧道射流風機功能的反應和進步風機頻率以及保障風機保險運轉有定然的指點意思。量度越高，風機的功能越差，介質走過風機失掉的全壓越少，其失掉的機器能正在隨著介質量度的降低而升高。經過改觀隧道射流風機活動介質的量度，視察風機的壓力場、進度場、量度場的變遷，得出沒有同量度上風機的功能直線，綜合出介質量度對于風機頻率的反應。（5）、也是因為射流器曝氣是不斷的污水循環，比較適應污水的變化而帶來的沖擊。