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減速機的設計程序

一、設計的原始資料和數據

　　1、原動機的類型、規格、轉速、功率（或轉矩）、啟動特性、短時過載能力、轉動慣量等。

　　2、工作機械的類型、規格、用途、轉速、功率（或轉矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉矩，啟動頻率；沖擊和振動程度；旋轉方向等。

　　3、原動機 作機與減速器的聯接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。

　　4、安裝型式（減速器與原動機、工作機的相對位置、立式、臥式）。

減速機磨合期內的使用與保養

減速機出廠后，一般規定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證減速機正常運轉，降低故障率，延長其使用壽命的重要環節。斜齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量，節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW。但是目前部分用戶,由于缺乏對減速機使用常識或是因為許用扭距不夠，或是想盡快獲得收益、小機大用，而忽視新機磨合期的特殊技術要求。

　　有的用戶甚至認為，反正廠家有保修期，機器壞了由廠家負責維修，于是減速機在磨合期內就長時間超負荷使用，導致減速機故障頻繁發生，這不僅影響了減速機的正常使用，縮短了減速機的使用壽命。因此，對減速機磨合期的使用與保養應引起充分重視。

減速機油封的作用

油封的作用簡單點來說就是用來封油的，目的就是不讓減速機內部的油外泄。而油是減速機傳動系統中必備的液體物質，因此油封在減速機起到作用就是保證油不外泄。為常見的油封類型為分單體型與組裝型。減速機油封的作用油封的作用簡單點來說就是用來封油的，目的就是不讓減速機內部的油外泄。減速機的輸出端、輸入端都有油封裝置，隨著減速機工作的時間越長，油溫也隨之升高。

而油封可起到保護減速機軸承和油的外泄，從而保持減速機用油的正常。油是一液體物質，它是具有揮發性，隨之溫度越高就揮發得越快。減速機用油質量、壽命是跟油封的質量有直接關系的。