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軸承屬于精密零件，因而在使用時要求有相當地慎重態度，即便是使用了的軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。不過，在某種特殊的操作條件下，軸承可以獲得長于傳統計算的壽命，特別是在輕負荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當滾動面（軌道及滾動件）被潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導致的表面破壞。事實上，在理想的條件下，所謂軸承壽命是可能的。滾動軸承的壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義，在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。調心球軸承的特征1）、外圈滾道呈球面形具有自動調心性即便內圈、鋼球和保持架相對于外圈有些歪斜（但其內、外圈相對傾斜度不得超過3度），也能夠旋轉。 然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣工作條件下外觀相同的軸承，實際壽命卻大不相同。此外還有數種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

3.4潤滑劑的補充與更換由于機械作用，老化及污染的增加，軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此，對潤滑秩需不斷補充和更新。潤滑劑補充的間隔時間會因軸承的形成、尺寸和轉速等而不同，根據運轉時間需要補充潤滑脂的大致間隔時間。另外，當軸承溫度超過70℃的情況下，軸承溫度每上升15℃，就要使用潤滑脂的補充間隔時間減少一半。雙面封閉軸承在制造時已經裝入脂，“HRB”在這些產品中使用的是標準潤滑脂，共運行溫度范圍和其他性能適宜于所規定的場合，且填脂量也與軸承大小相應，脂的使用壽命一般可超過軸承壽命，除特殊場合，不需補充潤滑脂。軸承噪音滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。3.5軸承的損傷和對策運轉中無法直接觀察軸承，但通過噪聲、振動、溫度、潤滑劑等的狀況可查出軸承異常。下表為軸承損傷的代表例。

調心球軸承的特征

1）、外圈滾道呈球面形具有自動調心性

即便內圈、鋼球和保持架相對于外圈有些歪斜（但其內、外圈相對傾斜度不得超過3度），也能夠旋轉；因而軸承是自調心的，不受軸相對于軸承箱的不對中影響2）可以承受較大的徑向載荷，也能承受一定的軸向載荷

負荷才能大因為外球面球軸承的內部結構與6200及6300系列深溝球軸承相同，因此IB帶座外球面球軸承不僅能接受徑向負荷，而且能接受較大的軸向負荷。一同軸承作業噪音小。3）運用壽命長

運用壽命長帶座外球面球軸承一般運用于比如泥土、塵埃、濕潤及高溫等惡劣的作業環境，軸承內部的光滑脂在短期內會蛻變。因此，需要在恰當的時刻距離內對帶座外球面球軸承進行注脂從頭光滑，用新鮮光滑脂代替已蛻變的光滑脂。判斷軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，機器性能、重要性、運行條件、檢查周期等以后再來決定。IB帶鑄鐵外球面球軸承都帶有油嘴，可從頭光滑，確保在任何作業環境下都具有的功能及長的運用壽命。

推力球軸承在裝配好以后要做什么

推力球軸承在裝配好以后需要對公稱的高度T做測量處理，看看有沒有達到標準。在測量期間，用高度塊亦或是標準件來校正，然后還要施加測量負荷，軸承需轉圈好多回，要符合比較低的高度。

推力球軸承在快速轉圈的時候，鋼球與滾道徑向平面的相接角將受離心力的左右，然后導致鋼球相對滾道的滑動。

這種滑動導致的黏著受損將影響到軸承。想要避免這類受損情況，需要確保推力球軸承受的比較小的負荷，使用公式計算一下，取中間的那個就行。