安陽環保仿古青磚窯廠家信息推薦【君鼎】

而全纖維楷裝式隧道窯，每萬標磚能耗僅為0.9t標煤，控制方式為全自動控制。從眾多生產企業來看，斷面小的窯型，生產成本要高于斷面大的窯型，而全纖維楷裝式的隧道窯生產成本比大斷面的隧道窯還要低。所以，不同的結構，不同的造價，就有不同的性能區別隧道窯各種性能的比較：隧道窯的各種性能，在窯建成的那一天就已經基本確定了，雖然隧道窯運行平穩，燒成制度固定不變，但遇到產品或原料發生變化時，窯的燒成制度應做一定的調整。如果窯的性能較好的話，適應性就好，容易調整。相反，窯的性能較差調整就有難度，產品質量也受影響。 次數用完API KEY 超過次數限制

溶體內設有預熱帶、高溫燒成帶和冷卻帶。燒成帶設在中部兩側，燃燒產生的高溫煙氣，在前端煙囪或引風機的作用下，沿隧道向窯頭方向流動，逐步預熱進入窯內的制品，構成了隧道窯的預熱帶。

溶尾鼓入冷風，冷卻經窯內燒制的產品構成了隧道窯的冷卻帶，鼓入的冷風流經制品而被加熱后，再抽出送入干燥器，作為干燥生還的熱源。

隧道窯按傳熱方式，分明焰式和割焰式；按利用的能源可分為煤、油、電燒隧道窯等。隧道窯的優點可概括為“多、快，好、省”。

多是因連續化燒成，產量大；

快是指周期短，普通大窯由裝窯到出空，一般需要3~5天，隧道密約20小時就能完成； 次數用完API KEY 超過次數限制

粘土燒結磚自動化磚廠項目一次碼燒與二次碼燒工藝的不點。

一次碼燒、二次碼燒隧道窯的特點

一次碼燒隧道窯的特點：

一次碼燒隧道窯分為直通式和并列式兩種。其中直通式一次碼燒隧道窯的特點是：將剛成型的磚坯直接碼放在窯車上，就可將濕坯車送入窯道內進行干燥和焙燒，即干燥和焙燒是在同一條窯道內完成。而并列式一次碼燒的特點是：將剛成型的磚坯直接碼放在窯車上，先將濕坯車送入干燥窯內進行干燥，待磚坯脫去大部分水分后再送入焙燒窯進行焙燒。即干燥窯和焙燒窯并列，窯斷面面積相同，干燥窯和焙燒窯長度可以相等，干燥窯也可適當短些，干燥和焙燒是在兩條窯道內完成。 次數用完API KEY 超過次數限制

2、應力裂紋

筆者到該企業后，還發現8車位的排煙管道都燒成紅色的了,7車位的排煙支管都有高溫燒過的明顯痕跡。顯然8車位的溫度已達900℃左右，磚壞一但進到7車位就馬上進入700℃左右的高溫區，這期間磚坯化學結合水和磚坯中有機物揮發性氣體的集中排出、以及573℃的晶型轉變等都是在升溫速率過快、預熱區域過短、溫度梯度過大、固態反應時間過少的不合理的溫度區間內進行，特別是磚坯在前期由于吸潮吸水已造成物理結構破壞，在此基礎上又急劇升溫，使內外溫差和內外收縮過大，會造成應力裂紋，加大了磚坯結構破壞，“酥磚”由此而產生，如此操作是不可能燒出合格磚的。