遼寧拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù)廠家報價【奈特爾】

拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù)的使用效果

●  拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù)是新型高分子滑板 實際使用防粘效果好，選擇新型高分子防粘滑板，告別粘箱

圖片中可以清楚的看到，鋪設(shè)了新型高分子材料做成的滑板之后，即使運輸粘度十分大的粘土，也沒有發(fā)生粘箱現(xiàn)象，而沒有鋪設(shè)滑板的一側(cè)車廂可以清楚的看到殘留的黃色粘土。

● 拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù) 抗壓性能好 拉石頭也沒問題

告別粘箱，采用新型高分子防粘滑板 這種高分子材料的抗壓和抗沖擊性能都不錯，自己的車輛在多次運輸石塊之后，滑板依然能夠使用。且隨著使用時間的增加，摩擦次數(shù)增多之后，滑板會越來越滑。

拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù)安裝的好處

拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù)是超高分子聚乙烯不沾泥土車廂內(nèi)襯板，有效解決物料運輸中腐蝕車廂粘連車廂板卸車不干凈 后八輪車廂不粘板，需要人工清理等缺點。我廠車廂襯板經(jīng)過高壓成型，分子量連接緊密，吸水率低至0.01% ，增加了耐磨性和抗沖擊性。可根據(jù)多種車型來定做加工各種尺寸的增滑耐磨車廂

另我公司可根據(jù)客戶所需定制各種尺寸定做分子量聚乙烯 車廂內(nèi)襯板

安放位置：可以只安裝在車廂底，也可同時再安裝到車廂側(cè)壁。

總體來說，聚乙烯車廂襯板用在煤炭運輸、礦石礦渣的運輸、建筑廢料運輸?shù)仁沁x擇。

安裝我公司的耐磨板后可大大提高工作效率.縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈/或物料粘連車廂板的現(xiàn)象。本產(chǎn)品自身潤滑高抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數(shù)，有效防止物料架橋時流動受阻.極低的吸水性不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會粘附在車廂底板上。

拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù)安裝可以降低對車廂的損壞

拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù)是一款不沾土較低價格防腐蝕的塑料車廂滑板防酸堿保護車體，有效降低使用成本，提高車的使用效率和使用年限。安裝車廂滑板，一般來說要挑選下午平均氣溫高的那時候安裝工作煤倉襯板，車廂滑板全是由二塊滑板拼湊而成，假如二塊連接拼縫處厚鋼板高矮差別過大時煤倉襯板生產(chǎn)廠家，能用一塊扁鋼（薄厚5mm上下總寬80-100mm上下）電焊焊接在車廂滑板碰角處，那樣能夠 合理避免車廂滑板由于安裝高低不平翹起來而塞入土壤危害應用實際效果，4車廂不銹鋼厚度3-6mm能用自攻螺絲（也稱燕尾絲）立即安裝假如厚鋼板過厚可采用透過法   我公司針對以上問題研發(fā)生產(chǎn)的車廂內(nèi)增滑板，具有潤滑性高、不粘附性能好、下料快、耐磨損、低濕不，張家川車廂滑板安裝，不管多難卸的貨，即抬即卸，一點不留，渣土車廂滑板安裝多厚，非常干凈、經(jīng)濟耐用，是車隊運輸土方、淤泥等多種粘性物料必備物品。此產(chǎn)品可大大提高車輛使用效率，增加運營收入。

拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù)的功能性

拉石頭車廂滑板技術(shù)參數(shù)具有較強的不粘性、自潤滑、耐磨損、耐沖擊、抗腐蝕、抗腐蝕、耐低溫、抗靜電以及電纜護套、生態(tài)環(huán)境保護等許多優(yōu)異的特性，其使用性能和工藝性能極高，可具備去膠料、增滑、切料快、防結(jié)塊、建筑施工安裝方便快捷、一次安裝長期性運用等特性。　拉土卸不下沾車廂讓人著急上火--用省心的卸車快車廂滑板，司機朋友們在日常工作中較頭疼的問題之一就是在拉濕土、泥巴、礦粉、石灰等黏濕物料時怎么也卸不干凈，物料粘在車廂里，怎么都倒不出來。這種高耐磨板材為適應各種環(huán)境條件下的安裝應用，可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。我公司生產(chǎn)的車廂防粘滑料板有效的解決了物料粘結(jié)車廂倒不出卸不下的問題，車廂防粘板具有不粘附、不吸水的性能，從而斷絕了物料粘結(jié)車廂的根本，物料粘結(jié)車廂問題。