天津應急發電機出租信賴推薦 江豪

誤操作3 :冷起動后，不預熱帶負荷運轉的柴油發電機冷起動時，由于油粘度大、流動性差，油泵供油不足，機械摩擦面油不足潤滑不良，引起急劇磨損，發生汽缸、燒賣等故障。 因此，柴油機冷卻啟動后，在怠速運轉中升溫，待機油溫度達到40以上時，請進行負荷運轉。機械起動時，必須施加低速檔，油溫正常，在各檔的行駛距離依次行駛，直至供油充分后，才能轉移到正常行駛。

要定期檢查凸輪軸間隙。

噴油泵凸輪軸的軸向間隙非常嚴格，一般在0.03-0.15毫米之間。如果間隙過大，會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作面的沖擊，從而增加凸輪面的早期磨損，改變供油提前角；軸與凸輪軸軸承直徑之間的間隙過大，容易導致凸輪軸運行不穩定、機油調節桿晃動、供油周期變化以及柴機油發動機運行不穩定，因此需要定期檢查和調整。當凸輪軸的軸向間隙太大時，可以在兩側增加墊片進行調整，而徑向間隙太大時，一般需要更換新的。

定期檢查閥門聯軸器的密封情況。

噴油泵工作一段時間后，通過檢查出油閥的密封情況，可以大致判斷柱塞的磨損和油泵的工作情況，有利于確定維修和保養方法。檢查時，旋下各缸高壓油管接頭，用輸油泵的手動泵抽油。如果油從噴油泵頂部的油管接頭流出，這意味著出油閥密封不良(當然，如果出油閥的彈簧斷裂，就會發生這種情況)。如果多缸密封不良，噴油泵應調試和維護，并更換匹配零件。