噴涂機壓力不足的原因高性價比的選擇【浩偉電子】

然而，由于片材表面電阻高，在噴涂機壓力不足的原因噴涂過程中，噴涂區域不能處于零電位，噴槍與片材之間的電位差小，導致靜電場弱而不穩定，在一定程度上影響涂料率。因此，可在薄板背面安裝接地導電墊。導電墊具有優良的導電性能，始終保持零電位。噴涂機壓力不足的原因作為負高壓端，醉大限度地發揮導電墊與靜電噴槍之間的電位差，增強和穩定噴槍與導電墊板之間的靜電場。在導電墊板與靜電噴槍之間的門扇工件上也得到穩定和增強的電場，進一步提高了板材的涂布率為84.5%。采用SAMES（PPH308高速旋轉杯、GNM200控制器）外電高速旋轉杯噴涂設備，通過系統研究和工藝優化，得到醉佳噴涂工藝參數。

模擬門套長條板正常噴涂時的涂裝率為52.7%，低于模擬門套大平板正常噴涂時的涂裝率。在噴涂過程中，涂層顆粒更有可能飛到工件外的區域，或通過工件表面反彈到工件外的區域。板帶靜電噴涂率為69.7%，低于大平板，但高于普通噴涂。這是因為在靜電場的作用下，帶電涂層顆粒更容易移動到工件上，然后吸附到表面。1）噴涂機壓力不足的原因可提高噴涂率，門、風機為61.7%至76.7%，后接地導電墊為84.5%。由于工件的形狀和規格有限，木門的涂裝率較低，約52.7%，靜電噴涂僅69.7%。2）中小型木門廠家可根據測得的噴漆率數據及年產量安裝手動靜電噴槍，也可在門扇背面安裝鋼板、鋁合金板等接地導電板，進一步提高噴漆率。因此，認為由于油漆、固化劑、稀釋劑等原材料不合格，噴涂不均勻的可能性很小。

涂裝車間安裝

制造后的表面處理應符合國家《噴涂機壓力不足的原因和鋼結構涂裝技術規范》。制造商制造的部件應在制造現場進行預裝配，以確保正確安裝和協調，然后才能運至安裝現場。用于安裝的自攻螺釘、螺栓、螺母和墊圈必須鍍鋅（如圖紙所示不符合此要求）。噴涂機壓力不足的原因安裝基準（1）設備標高應以車間層高為基準，只允許有一個樓層基準，測量確有困難時，可設置輔助基準。（2）設備位置應以車間柱網為基礎。（3）噴涂機壓力不足的原因在線調試線路無故障運行時間不少于24小時，負荷運行不少于72小時。

噴涂機壓力不足的原因基礎（1）設備基礎在安裝前必須滿足工藝安裝圖和一般設備圖紙的要求。（2）設備基礎標高不符合設計要求時，必須在設備安裝前進行處理。（3）當電機功率小于4千瓦時，允許用膨脹螺栓固定風機、水泵等安裝在車間地板上或設備基礎上的外購件。對于功率大于4千瓦的電機，應采用二次灌溉。（4）柱腳底板與基礎之間的空隙應采用砂漿澆筑壓實。噴涂機壓力不足的原因錨栓與安裝的垂直度允許偏差為1/100。螺母和墊圈、墊圈和設備底座應接觸良好。三。需要澆水兩次的錨栓應在澆水前清理干凈。灌漿砂漿應是比原地基高的水泥砂漿。灌漿時應夯實。錨栓不得歪斜，并控制間距大小。（4）在澆筑混凝土達到規定強度的75%后，方可擰緊錨栓螺母。振動負荷設備（如風機、泵等）的地腳螺栓應用墊片和防松螺母緊固。（3）設備本體安裝完畢后，應根據設計單位提供的工藝安裝圖對標高尺寸和相對坐標進行校正，其它部位安裝應保證無誤后方可進行。

噴涂機壓力不足的原因主要采用工業機械攜帶噴槍進行高速往復運動，與被噴涂工件表面形成相對運動，從而均勻噴涂工件表面，其噴涂原理仍為空氣噴涂。噴涂機壓力不足的原因空氣噴涂的工作原理是利用壓縮空氣將涂層霧化成高速運動的粉末，作用于被噴涂工件的表面。空氣噴涂以其操作方便、霧化效果好、易變色、表面質量好等優點被廣泛應用于汽車、家具等行業。噴槍作為一種霧化部件，結構簡單，價格低廉。噴涂表面的尺寸可以根據工件的形狀和尺寸進行調整，從而大限度地提高涂層的利用率。空氣噴涂仍然很流行，但這種噴涂方法的轉移效率相對較低，只有25%-35%。由于噴霧的噴灑，容易引起回彈和過噴，造成油漆的浪費和對環境的污染。就壓縮空氣源而言，當水和油在壓縮空氣中混合時，噴涂機壓力不足的原因壓縮空氣與涂層的直接接觸會導致霧化，從而嚴重影響涂層的質量，如氣泡、失光等。因此，有必要在壓縮空氣管道中添加分離吸附過濾器或冷凍干燥過濾器，以凈化壓縮空氣，特別是在空氣濕度較高的情況下。氣流導向定向原位靜電噴涂裝置通過金屬針將噴頭的進水管與高壓線連接，氣流管連接噴頭外壁與內壁之間的氣流通道。