宿州節能青磚窯爐生產廠家誠信企業「君鼎」

況且還會產生不少的粉塵，粉塵治理更困難，這是自尋煩惱。二是邊框磚缺棱掉角不重視。臺面兩側要和窯墻兩側構成密封，隧道隧道窯車的兩頭要和相鄰隧道隧道窯車構成密封，一旦破壞了密封性，車下冷風竄入，坯垛底層就會出生磚，或是窯內的熱風進入車底，會燒壞軸承，隧道隧道窯車在窯內無法行動，將停窯，損失更大。 穩定隧道窯內的溫度場，隧道窯內氣體溫度、坯體溫度，以及氣體向坯體傳熱和坯體向氣體的傳熱組成了隧道窯內的溫度場，只有當溫度場穩定的情況下，隧道窯內的燒成過程方能正常地進行，這時的燒成能耗也是低的。

燒結制品也由傳統的標磚發展成為燒結多孔磚、燒結空心磚及燒結保溫砌塊等各種規格燒結制品。但是新型材料的使用卻帶來了新的問題：很多磚廠卻面臨著難以生產出合格產品的尷尬局面。原來能夠生產標磚的原料，怎么也生產不出多孔磚、空心磚或者生產出來的產品外觀差，質量差，根本達不到要求。制磚設備和窯爐都沒有問題，但是卻蒙受著巨大損失。原因在哪？如何才能燒出好磚？原料陳化成了解決此問題的關鍵。

溫度對仿青磚隧道窯泥料的陳化效果也起著非常關鍵的作用。根據我們多年的生產經驗，同一個廠的泥料，同樣的陳化條件，夏天就要比冬天好用，一攪用熱水攪拌的泥料比用涼水陳化效果要好得多。目前我們設計中普遍要求陳化庫環境溫度不低于10度。

經陳化后，出料一般用多斗挖掘機，該設備可以做到先進庫的料先出，后進庫的料后出，穩定性好，經濟性好，是目前國內外流行的陳化方式。

制磚原料和品種的復雜性、多樣性，決定了磚瓦生產企業在建設過程中不可避免的考慮到陳化庫的選擇。