浦江噴漆廠噴塑優惠報價

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東森噴塑與您分享

304不銹鋼材料表面的粗糙度決定著噴涂的效果如何，有一定的粗糙度才可以得到可靠的表面附著力。前處理過程中的除油、除銹、磷化、鈍化這個過程有一定的效果，但要想效果更好，恐怕還是差很多，

原因：除油、除銹、磷化、鈍化基本上對304表面沒有什么大的改變能力，除油除銹只是清洗的一種，而磷化和鈍化主要作用是防銹，其講究不改變零件的尺寸、顏色以及性能。在前幾章的案例中有講過。那么改變表面粗糙度自然有限，不銹鋼做酸洗處理可以讓光亮的304不銹鋼表面呈現出啞白色并且有粗糙的觸感。如圖6達到上面這樣的外觀就可以直接做噴涂而且吸附能力會比較好。不銹鋼酸洗液對于任何不銹鋼零件在生產成形、組裝、焊接等過程中產生的銹跡、焊斑、黑色和黃色玩固氧化皮等可以快速清除并轉變為銀白色，適用于SUS300系列（SUS303、304、316、316L等）奧氏體不銹鋼如：不銹鋼壓力容器、石油輸送管道、印染設備、核l電部件、制冷設備系列產品，處理后的零件表面和酸洗鈍化效果一致均呈漂亮的銀白色（呈啞光色）。

東森噴塑與您分享洗衣機粉末涂裝設備設計高壓靜電

發生器高壓靜電發生器在電路原理方面大都采用高頻振蕩電路產生髙頻信號，經變壓器升壓，蕞后送倍壓整流電路獲得直流高壓。目前我國生產的主要有電子真空管、晶體管、 晶體管與集成電路復合塊和國產集成電路等 高壓發生器。粉末靜電噴涂的高壓電源，必須能產生高強度的靜電場，從安全角度考 慮，一般是輸出電壓高而電流低，通常的電壓為8萬伏左右，電流則低于300微安。

東森噴塑與您分享不易實現涂層薄膜化

由靜電噴塑的工藝原理所致，粉末涂料的膜厚一般均在50μm以上，即使粉末涂料精良，施工條件良好，l低的膜厚也在40μm左右，要實現40μm以下的涂膜目前是十分困難的。

由于粉末涂料是借助于加熱熔融而流平在被涂物上的，所以其熔融粘度高，易呈輕微桔皮狀，涂膜平整度不如油漆，故目前對高l級轎車的外裝飾，均采用電泳涂裝工藝。

東森噴塑與您分享噴涂后輕微色差的處理方法

1、駁口漸淡法。當無法使所調補漆顏色調配到與舊漆膜一致時，可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在后一層噴涂時，在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆，這樣處理后可緩解新舊漆的色差。

2、用雙層粘帶進行局部整噴法。利用車身、車型的變化部位如角度等，在噴涂前進行雙條膠帶技術遮蓋法。首先沿折口用第l一條膠帶加遮蓋紙，將角度邊緣以上粘貼好，接著在第l一條膠帶之上粘貼第二條膠帶。局部整頓后，可利用角度相鄰兩面的明暗產生的視覺差，而減緩了新舊漆的色度差。這種方法用于銀底色漆效果更佳。需要說明的是，在噴涂到兩層膠帶處時，應盡量減薄，漆膜干燥撕下膠帶后，須打磨拋光，以避免出現硬邊。噴漆廠噴塑

3、利用車門或車身部位分界折口為界限，進行局部整噴。噴涂前，應把損壞部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用280#~400#水砂紙對需整噴部位的舊漆膜進行砂磨，并以溶劑擦洗，然后進行局部整噴。經過局部整噴后，利用部件間的分界折口，可轉移入。