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發布時間:2021-01-14 20:14  
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因為汽車引擎通常放置在汽車前方,盡管有防火墻進行防護,但還會有一些熱量會傳導過來,因此連接器要能夠承受高溫。另外對汽車連接器的“苛刻”要求還體現在其壽命上。一般的連接器當中有彈性元件,在插拔一定次數之后就會失去功效,因而壽命一般在3-5年左右,而一輛汽車可以使用10年-20年,因此汽車連接器壽命必須要和汽車壽命等同,對連接器的要求是相當高的。
導線本身也是值得研究的地方,國內外的產品都有各自不同的特點,在實際的生產中,應遵循以下原則:1、導線的線徑要符合端子的尾部2、導線剝頭部分的長度要適中3、選擇合適的壓接模具4、端子壓接后要進行拉托里試驗。
檢驗端子壓接方式為:檢驗端子的壓接剖面和端子的拉脫力。剖面可以直觀判斷壓接的效果,壓接結果不得出現漏銅絲和觸底等缺陷,拉脫力可以判斷壓接的可靠性。
電連接器如果接插不當會導致其發生故障,為杜絕此問題的出現,目前已經研發出了各種各樣的連接器鎖止裝置,例如:彈簧鎖,當電連接器的兩個半部接插在一起的時候,彈簧裝置就會壓縮,如果接插正確,彈簧鎖會讓兩個連接器正確結合在一起;如果接插不正確或是沒完全接插到位,接插結束后,松開電連接器時,彈簧會彈開兩個半部,就說明連接失敗。
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環境對連接器的影響:高溫的地方,是不可以放置連接器的,持續的高溫或者高濕的溫度,都會損傷連接器,尤其是具有化學藥品的環境中,連接器會被腐蝕,從而外面的金屬保護層失去了保護的作用,造成里面電流線的破壞,沒有了正常的導電的功能,就成為了一個廢物了。