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              蕪湖礦用單體液壓支柱生產廠家可量尺定做

              發布時間:2020-07-24 17:27  

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              現代內燃機廣泛使用鋁合金活塞。鋁合金導熱性好(比鑄鐵大3-4倍),密度小(約為鑄鐵的1/3)。因此鋁活塞慣性力小,工作溫度低,溫度分布均勻,對改善工作條件減少熱應力延緩機油變質有利。目前鋁活塞廣泛采用含硅12%左右的共晶鋁硅合金制造,外加銅和鎳,以提高熱穩定性和高溫機械性能。鋁活塞毛胚可采用金屬模鑄造,鍛造和液壓模鍛等方法生產。②在同一系列送魚叢中,其活塞的結構不一定相同,因此在選購活塞時,必須根據發動機的類型選用對應類型的活塞。為了提高鋁活塞的強度和硬度,并穩定形狀尺寸,必須對活塞進行淬火和時效熱處理。


              活塞頂部

              活塞頂厚一般趨向減薄?;钊B桿組裝配柴油發電機活塞連桿組裝配的幾大要點如下:一、壓裝連桿銅套。主要受到承受燃燒壓力和減小溫度梯度這兩個互相矛盾的因素所制約。厚度過薄,承受機械載荷能力差,會引起機械變形;厚度太厚,則溫度梯度過大,引起熱應力和熱變形過大。所以活塞頂厚隨發動機蕞高燃燒壓力、缸徑、是否有油冷、以及燃燒室形式而變。

              活塞頂內壁采用熱流型,即從活塞頂部到環區側壁的過渡圓弧半徑較大,有的還加支撐筋(一般為4條),目的是使活塞頂部熱量能更流暢地傳至環區和銷座(支撐筋還有加強活塞剛度和強度的重要作用),從而減少一道環及環槽的受熱,提高活塞組關鍵部位的可靠性。com/wiki/活塞http://www。


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