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汽車配件廠家：沖壓件起皺的原因及控制

沖壓生產中起皺會導致零件報廢，不僅增加制造成本，還會造成原材料的浪費，需要分析和控制。

原因是：

1.壓邊力不夠，壓邊面間隙不合適，導致“緊里松”問題。

2.潤滑油太多，刷機太頻繁，或者刷機位置不當。

3.試沖的毛坯太軟，材料強度低，毛坯尺寸太小壓制材料。

4.坯料定位不穩定，導致局部壓制，壓制面形狀不合適，送料不均勻。

5.沖壓方向不當。

襄陽眾德專注東風車型多年，主營東風駕駛室總成，空殼，發動機零配件，新能源配件等，

發電機軸承

現在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6－8萬公里后就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。

電氣插接件

汽車上除了數重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅－鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產生。因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭.

差速器響

　　差速器響多發生在車輛轉彎、左右輪起差速作用時，行星齒輪與半軸齒輪齒合不當，發生撞擊所引起的。一般表現為清晰的“咯嗒、咯嗒”聲，嚴重時，驅動橋伴隨輕微抖動現象。診斷檢查時，可將任意一邊的后車輪制動，用千斤頂頂起另一側的車輪，啟動發動機，掛檔，抬起離合器，此時，差速器始終起差速作用，若響聲明顯增多，多為差速器響。

　　差速器出現響聲時，若響聲較輕微，且隨著行駛里程的增加，響聲逐漸減小，則可繼續使用。若響聲越來越嚴重，則應立即分解，查明原因，立即排除。