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搪瓷管----助力鍋爐發展！

自2014年國家環保部強制進行脫硫脫硝以來，各地電廠也都在積極整改，但脫硫脫硝又造成鍋爐的空氣預熱器總是堵灰，低溫腐蝕，影響鍋爐的整體運行，不得已需要經常的停爐維護。這又是為什么呢？

在脫硝脫硫改造項目中，煙氣中的SO2在催化劑的作用下，轉化成 SO3 的機率增加 ，使酸點升高，加劇對空氣預熱器換熱面的腐蝕。b）、搪瓷管表面光滑，不易掛灰，換熱強度增加，管壁溫度提高，總換熱量有所提高，鍋爐熱效率也相應提高，從而為鍋爐用戶節約了大量的煤炭資源。脫硝過程中逃逸的NH3與SO3反應生成NH4HSO4,，在146℃°～207℃溫度范圍內為液態，液態捉飛灰能力極強，會與煙氣中的飛灰粒子相結合，附著于預熱器傳熱元件上形成融鹽狀的積灰，造成預熱器的腐蝕、堵灰。

堵灰，低溫腐蝕又該如何應對呢？針對這一問題，山東一明環保設備科技有限公司生產出了新型搪瓷管式空氣預熱器！

搪瓷管是采用低碳鋼管為基體，瓷釉摻入耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的新型材料，按一定的科學配方混合均勻，涂在鋼管外表面，然后在高溫下燒結而成，它的特點是耐腐蝕、耐磨損、表面光滑、不易堵灰、流通阻力小，使用壽命長。按空氣預熱器的傳熱方式可將空氣預熱器分為導熱式和再生式兩大類。搪瓷鋼管復合式預熱器是借助于搪瓷的耐酸堿度高和表面對粗糙度小、耐磨損的特點進行考慮的。制成后經測試比較：搪瓷管的耐酸、堿度比一般A3焊管要高出數百倍，表面對粗糙度為一般A3焊管的0.025倍，具有很廣闊的市場前景和很強的市場競爭力。  其中搪瓷鋼管式空氣預熱器的發展正是在此基礎上取得的豐碩成果。它的突出特點是：耐腐蝕，耐磨損，阻力小，傳熱效果好，使整個空氣預熱器使用壽命延長3~5倍，同時，當空氣預熱器積灰時，可用0.5MPa以上壓力的熱水直接沖洗，而不用停爐。  山東一明環保設備科技有限公司，歡迎鍋爐相關產業有關人員洽談垂詢。

一、搪瓷鋼管式空預器技術分析簡述： 

      1、搪瓷管空氣預熱器主要是由許多薄壁搪瓷鋼管和孔板組成的，其搪瓷鋼管是將一種新型搪瓷材料均勻涂在鋼管的外表面，然后在高溫下燒結而成，具有抗腐蝕、耐磨損、表面光滑度高，煙氣流通阻力小，不易堵灰，換熱效果高等優點。b停運著火側風機,隔離空氣預熱器,停止通風,空氣預熱器保持連續運轉。  該種空預器能很大限度地防止鍋爐用空氣預熱器的低溫腐蝕和堵灰問題，提高鍋爐熱效率，延長鍋爐運行周期，減輕鍋爐檢修勞動強度，節約能源。 

      2、結構、性能  該型空氣預熱器是在多年研制、生產預熱器的基礎上自行開發，并具有自主知識產權的節能新產品。該產品是由許多搪瓷薄壁鋼管與管板組成。電站鍋爐較常采用受熱面回轉式預熱器，在鍋爐中的應用一般為兩分倉、三分倉、四分倉式，其中四分倉較常用于循環流化床鍋爐中。搪瓷釉是以玻璃釉為基體的無機混合物，按一定科學配方均勻加入耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的新型材料配制成換熱瓷釉，均勻搪涂在特種薄壁鋼管的外表面，然后在高溫下燒結而成的一種復合材料，它克服了玻璃易碎和金屬易腐蝕的缺點，應用在鍋爐尾部空氣預熱器是當今經濟實用的材料；  空氣預熱器管箱采用臥式布置，空氣在管內流動，煙氣在管外做橫向沖刷，管子通常順列布置；管板和管端之間采用柔性連接密封。與同類產品相比，該產品具有如下優點： a）、搪瓷管具有耐酸堿腐蝕、耐煙氣沖刷、耐高溫、使用壽命長等優點，鍋爐預熱器的檢修間隔時間大大延長，減少了預熱器的投資； b）、搪瓷管表面光滑，不易掛灰，換熱強度增加，管壁溫度提高，總換熱量有所提高，鍋爐熱效率也相應提高，從而為鍋爐用戶節約了大量的煤炭資源； c）、搪瓷管與管板的連接密封采用柔性連接密封。這樣不但保障了搪瓷管與管板密封時不破壞搪瓷成份；而且保證了管板與搪瓷管之間良好的密封效果，漏風系數極低。

山東一明節能環保設備科技有限公司，歡迎各界蒞臨！

鍋爐運行注意的有哪些？

1. 燃燒不穩時投油，負壓變正即退出油槍，能避免大正壓沖擊嗎？為什么？

不能；因為爐膛負壓變正即說明部分熄滅的煤粉被點燃，點燃部分熄滅煤粉產生的沖擊力不會因停運油槍而降低，退油槍的后果是有可能再次發生滅火。

2.投汽壓自動壓力高，給粉機低轉速停留，氧量高應避免滅火發生？

應先投油穩燃，然后解除汽壓自動，根據情況提高運行給粉機轉速并停運1～2臺給粉機，必要時減少送風量，使氧量和汽壓迅速恢復正常。下排給粉機轉速≮800轉/分。

3. 運行中短時處理給煤機故障，制粉系統應采取哪些防止鍋爐滅火的措施？

關小排粉機入口檔板，控制排粉機電流低于運行電流1~1.5A，全開在循環門，控制磨出口溫度在80度左右運行，如燃燒難以穩定時可請示司爐停止該制粉系統運行。

4. 滅火后投投油點火前為何應減少送風，關閉小二次風？

滅火后爐膛溫度低，過大的下二次風和過大的送風將使油槍的根部風過大，難以點燃油嘴，或使油的著火點后移，吹滅著火的油嘴，影響重新點火恢復。

5. 鍋爐滅火后，何時通知減負荷？減負荷幅度和速度應如何控制？

滅火后當汽壓開始下降時應立即通知減負荷。減負荷的速度和幅度不應使鍋爐超壓開排汽，應根據汽壓和汽溫下降幅度和滅火后點火恢復時間決定減負荷值。根據經驗，一般220T/H爐正常滅火減負荷至20MW，400T/H爐正常滅火減負荷至40MW；

6. 低負荷運行時為何應在不影響安全的前提下維持稍低的氧量運行？

低負荷運行時爐膛溫度相對較低，煤粉氣流的著火困難，燃燒穩定性相對較差，維持高氧量運行會進一步降低爐膛溫度，降低爐膛內煤粉燃燒濃度，燃燒的抗干擾能力降低，導致滅火的發生。

防止空氣預熱器堵塞的操作控制策略？

低溫腐蝕堵灰漏風是空預器遇到常見的問題。

低溫腐蝕會造成空氣預熱器受熱面金屬的破損，空氣漏進煙氣中，腐蝕也會使受熱面積灰影響回轉式空氣預熱器傳熱效率；空預器積灰，使煙風道阻力加大，風機電耗增加，影響鍋爐安全、經濟運行。

防止低溫腐蝕的措施

a)采用低氧燃燒。 SO2轉化為SO3的量減小，煙下降，腐蝕速度減小，但是化學不完全燃燒和機械不完全燃燒損失會有所增加；

b)控制爐膛燃燒溫度水平，減少SO3的生成量。

c)定期吹灰，利于清除積灰，又利于防止低溫腐蝕。

d)定期沖洗。如空預熱器冷段積灰，可以用堿性水沖洗受熱面清除積灰。沖洗后一般可以恢復至原先的排煙溫度，而且腐蝕減輕。

e)避免和減少尾部受熱面漏風。漏風會使受熱面溫度降低，腐蝕加速，特別是空氣預熱器漏風，漏風處溫度大幅下降，導致嚴重的低溫腐蝕。

空預熱器的低溫腐蝕產生的主要原因是燃料中的硫燃燒生成SO2，其中部分氧化形成SO3，使煙氣的升高，當遇低溫受熱面時結露，并腐蝕金屬。隨煙氣的流動，硫酸蒸汽會繼續凝結，但這時凝結液中硫酸的濃度卻逐漸降低，開始凝結時產生的硫酸對受熱面的腐蝕作用很小，而當濃度為56％時，腐蝕速度很大。影響腐蝕速度的因素有：硫酸量、濃度和壁溫。 預防低溫腐蝕的措施是采用熱風再循環，加裝暖風器，采用耐腐蝕的材料，裝設吹灰裝置。