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電網(wǎng)搶修作業(yè)安全 加強現(xiàn)場風(fēng)險管控

　　安監(jiān)人員對配網(wǎng)搶修現(xiàn)場進行安全檢查，加強迎峰度夏應(yīng)急搶修安全監(jiān)管，確保在保證安全的前提下，做到故障排除準確、恢復(fù)送電快速。

　　隨著高溫天氣持續(xù)，電網(wǎng)負荷不斷攀升，多次刷新歷史，配電網(wǎng)故障搶修也隨之增多。為加強現(xiàn)場安全風(fēng)險管控，有效提升配網(wǎng)搶修作業(yè)安全水平，配網(wǎng)搶修作業(yè)現(xiàn)場安全。

　　重點檢查搶修現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)干部到崗到位制度，現(xiàn)場負責(zé)人要嚴格履行安全生產(chǎn)職責(zé)，做好作業(yè)前“三交待”。工作現(xiàn)場要嚴格執(zhí)行事故應(yīng)急搶修單和工作票制度，做好現(xiàn)場核對、查勘、檢查工作。要使用合格的安全工器具，采用正確的施工方法，嚴格執(zhí)行停電、驗電、裝設(shè)接地線規(guī)定。5捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。同時，加強搶修工作組織管理和后勤保障工作，統(tǒng)籌合理安排工作人員，控制好工作節(jié)奏和工作量，防范疲勞搶修，確保做到搶修作業(yè)安全、故障排除準確、恢復(fù)送電快速。

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 人機交互產(chǎn)業(yè)鏈

   從人機交互過程來講，可分為四步：通過傳感器直接或間接與人接觸獲得感知信息；3抓好安全教育培訓(xùn)、注重學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果對生產(chǎn)部門要進行新的兩票管理辦法培訓(xùn)、新的安全工作規(guī)程培訓(xùn)，進行配電標準化作業(yè)教培和問題答疑。通過建立模型對感知信息進行分析與識別；對分析結(jié)果進行推理達到感性的理解；將理解結(jié)果通過合理的方式表達出來。也就完成了人機交互的全過程。  從功能實現(xiàn)看，人機交互作為一個閉環(huán)的模式識別系統(tǒng)，應(yīng)該包括感知信號的獲取、感知信息的分析與識別、感知信息的理解和信息表達等功能四個環(huán)節(jié)，當感知信息與標準信息存在差異時，將發(fā)出指令給予修正或反饋信息給予告警和提示。在這四個方面的環(huán)節(jié)中，感知信息的識別和感知信息的理解是核心技術(shù)的關(guān)鍵所在。  從技術(shù)實現(xiàn)過程看，信息獲取和信息識別環(huán)節(jié)屬于感知層的范疇，而感知信息的理解和信息表達屬于應(yīng)用層的內(nèi)容。

   “親歷”危

　　“啊……”坐在體驗椅上的架子工謝德余抓緊安全帶，不由地叫了一聲。屏幕上顯示大風(fēng)大雨天氣中，數(shù)根腳手架從天而降，一名架子工從26樓高的空中隨風(fēng)墜落，這個場景讓做了20多架子工的謝德余不由地驚呼起來。

　　摘下眼鏡后，謝德余仍心有余悸。他說，這雖然只是一場腳手架坍塌的虛擬體驗，但當看到工友從高空墜落，鮮血滿地，還是嚇出了一身冷汗。按要求，在施工中必須系好安全帶，如果風(fēng)力大于6級就不能施工了，但在剛才的虛擬體驗中，那名工友不顧大風(fēng)大雨搶工期搭建腳手架，在操作中又先拆除 連接件后拆除架子，操作錯誤，從而丟了生命。“今后一定要做到安全施工，決不能麻1痹大意，拿自己和他人的生命安全開玩笑。2檢修工作記錄過于粗糙，不夠jing確檢修過程中大部分檢修工作人員都以現(xiàn)場維修為重點，未對整個檢修過程做出詳細記錄，缺乏檢修日志以及相關(guān)分析說明，不利于日后工作的開展。”謝德余說。

　　VR安全體驗是否如此逼真震撼？筆者也戴上VR眼鏡現(xiàn)場體驗了一下塔吊傾覆事故。

　　鏡頭里，沒有相關(guān)資質(zhì)的施工人員正在拆除塔吊，筆者隨著他來到數(shù)十層高的塔吊上，俯瞰下方，底下的人影變得渺小。突然，塔吊開始劇烈搖晃，體驗座椅也跟著劇烈搖晃起來，確實有一種瞬間心提到了嗓子眼的窒息感，從高空墜落的瞬間更是感覺天旋地轉(zhuǎn)，大腦一片空白。1．4教育和培訓(xùn)1．4．1各類作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格上崗。

　　VR體驗提高安全意識

　　“有了切身的體驗，就會更珍惜生命。 ”中建一局北京公司中迪項目安全負責(zé)人代恒奎介紹，體驗館里能夠用VR模擬體驗的項目都是建筑施工工地上的常見事故，比如高空墜落、物體打擊、坍塌等傷害類型，覆蓋了架子工、模板工、鋼筋工等各個工種。作為一種體驗式學(xué)習(xí)，當體驗人員戴上VR眼鏡，就能 “親身”經(jīng)歷工程建設(shè)中的物體打擊、高空墜落、電1擊、坍塌等可能發(fā)生的各種危險場景，通過視覺、聽覺、觸覺來體驗工作現(xiàn)場危險行為的發(fā)生和后果，從而增強自我保護意識，規(guī)范操作。車務(wù)部門要針對近期管內(nèi)運輸上量站內(nèi)停留車較多的實際，重點研判大風(fēng)天氣防溜安全風(fēng)險，嚴格按《站細》規(guī)定采取防溜措施，并按規(guī)定加密防溜檢查頻次。

　　“講一次不如讓員工親身體驗一次。”據(jù)九龍坡區(qū)城鄉(xiāng)建委安管站相關(guān)負責(zé)人介紹，這是該區(qū)的首1個 VR安全體驗館，也是“智慧工地”的一項創(chuàng)新內(nèi)容。它將傳統(tǒng)的 “說教式”教育轉(zhuǎn)變?yōu)橛H身“體驗式”教育，讓施工從業(yè)人員親身感受違規(guī)操作帶來的危害，提前吃'后悔藥'，從而從本質(zhì)上提升對安全的敬畏心理，強化安全防范意識，掌握相應(yīng)的防范知識和應(yīng)急措施。開展施工現(xiàn)場慰問，積極做好后勤保障工作，為作業(yè)人員配置完備的防護用品，遇到大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時，嚴禁進行高處作業(yè)，扎實做好應(yīng)對惡劣天氣的提前預(yù)警與防范工作。