常州精密行星減速機規格壽命長「在線咨詢」

如何保證齒輪減速機可以正常運行

1、保證裝配質量。可購買或自制一些工具，拆卸和安裝齒輪減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。用幾個完全相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔載荷，因而使每個齒輪所受的載荷較小，相應齒輪模數就可較小。

2、潤滑油和添加劑的選用。齒輪減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。減速機在使用過程中時刻有角度的變化，這就需要給減速機配置軸端泵或電動泵進行強制潤滑，也算是非標減速機。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。

3、齒輪減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。

4、建立潤滑維護制度。可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，超過40℃或油溫超過 80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。可以簡化修復減速機磨損的整個過程，甚至可以去掉拆除設備這個環節。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。

精密行星減速機規格在更換潤滑油的時候要如何操作

在一些大的工廠里面上班的維修人員，應該都見過齒輪減速機，甚至修理過，知道對于這種機器來說，的就是里面的潤滑油，一定要保證其質量還有重量，在需要更換的時候及時處理。但是對于那些對這種設備還不是很熟悉的人來說，給精密行星減速機規格換油可不是一件容易的事，所以為了幫助大家，下面我們就來講一下，精密行星減速機規格在更換潤滑油的時候要如何操作。節約能源、保護環境是落實科學發展觀、“轉方式、調結構”、加快城市化進程、實現經濟效益與生態效益和諧發展的必然選擇。

：要斷電等機器冷卻

當設備需要更換潤滑油時，首先要做的就是將電源切斷，這是為了操作人員的安全考慮的，因為如果不斷電的話，一旦操作的過程中不小心碰到了漏電的地方，就會造成非常嚴重的傷害，所以這一點要切記；齒輪減速機壽命周期齒輪減速機使用周期大致可分為四個階段，即磨合期、穩定期、注意期和危險期。其次就是要等機器的溫度降下來，不然更換潤滑油類的物質的時候，很容易發生。

第二：在潤滑油溫度還沒有完全降下來時進行

很多人為了能夠保證安全會在油完全冷卻下來才開始更換，這是完全沒有必要，也是不合理的一種做法，其實油在溫熱的狀態下就已經沒有什么危險性了，而且完全冷了以后會增強其黏性，不利于工作，所以說要在油溫合適的情況下開展這項工作。

上面介紹的這兩點就是在給精密行星減速機規格換油的時候要注意的問題，如果你有這方面的經驗的話，可能會對這些比較熟悉，稍微看一下就可以了，而如果你是剛剛做這種工作的話，一定要仔細一些，以免出錯。

簡單了解精密行星減速機規格基本構造

精密行星減速機規格主要由傳動零件（齒輪或蝸桿），軸，軸承，箱體及附件所組成。單級圓柱齒輪減速機的的基本結構有三大部分：齒輪軸和軸承組合；箱體；減速器附件。

小齒輪和軸制成一體，稱齒輪軸.精密行星減速機規格的這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相差不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為d1，則當d1-d≤6~7m.時，就采用這種結構，而當d1-d＞6~7m.采用齒輪與軸分開兩個零件的結構，時如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定采用平鍵聯接，軸上零件利用軸肩，軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時所濺起的稀油時行潤滑。箱座中油池的潤滑油被濺起，飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分臬面坡口后，通過導油槽時入軸承。客戶需要檢測油溫和軸承溫度，就需要減速機上打孔增加溫度檢測單元，也算非標。當浸油齒輪圓周速度v≤2m/s時，應采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油掉潤滑脂，可采用擋不將其分開。為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內，在軸承端蓋和外伸軸這間裝有密封元件。

箱體是精密行星減速機規格的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產的減速機，為了簡化工藝，降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。