淮北新型青磚窯建造服務(wù)介紹「在線咨詢」

（1）檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚下面平鋪一層隔熱材料，如硅酸鋁纖維棉氈，以防止高溫傳到車架燒壞軸承，在磚縫間填塞硅酸鋁纖維棉，磚的底面要用黏土質(zhì)的耐火土填實(shí)找平。

（2）檢修后的隧道隧道窯車臺(tái)面尺寸要按照原設(shè)計(jì)要求，臺(tái)面的平面幾何尺寸的誤差為5 0-5mm。

（3）檢修后隧道隧道窯車的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：隧道隧道窯車臺(tái)面的平整度誤差允許值±5mm、對(duì)角線的長(zhǎng)度尺寸誤差允許值±6mm、臺(tái)面的高度誤差允許值±3mm，以及其他尺寸與原圖一致。目的是防止隧道隧道窯車臺(tái)面碰到窯墻和窯墻的曲封磚。

對(duì)運(yùn)行系統(tǒng)的牽引和推進(jìn)設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)定位不在中線的位置上，馬上改正。試想當(dāng)實(shí)際受力點(diǎn)與中線偏差20mm，頂車推力為30t時(shí)，將產(chǎn)生6kN?m的扭矩，窯的斷面越寬扭矩將越大，破壞力也越大。扭矩使隧道隧道窯車在運(yùn)動(dòng)時(shí)的實(shí)際受力的合力不能全部在窯爐中心線上，而出現(xiàn)一個(gè)偏離中心線的分力，這個(gè)分力的延長(zhǎng)線指向窯墻，但是隧道隧道窯車受約束輪的制約在一段時(shí)間內(nèi)還是沿鐵軌運(yùn)行，如果時(shí)間長(zhǎng)了，約束輪及其固定板和壓板要受到損傷，甚至是車軸和軸承，禍及鋼制車架。

盡量不要在低于燃料燃點(diǎn)的位置添加燃料，避免燃料因溫度低發(fā)生不完全燃燒的現(xiàn)象發(fā)生。

b.使燃料在隧道窯內(nèi)分布均勻，投入隧道窯內(nèi)的燃料，盡量均勻地散布于坯垛的上、中、下各個(gè)部位，使斷面上各部位燃料的分配比較合理，能夠充分地與氧氣接觸，具有較好的燃燒條件，避免局部燃料堆積，氧氣量不夠，導(dǎo)致可燃?xì)怏w和固體不完全燃燒。