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發(fā)布時(shí)間:2021-07-28 17:12  
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是設(shè)計(jì)成肋骨狀的菱形壓板,用于將高強(qiáng)度鋼絲格柵緊壓在受保護(hù)的斜坡上,保證系統(tǒng)受到的力以優(yōu)化的方式盡快傳遞到錨桿上。兩側(cè)有垂直于板體的楔形體以保證其壓緊作用。
聯(lián)結(jié)卡環(huán) compression claws
易于安裝的將高強(qiáng)度鋼絲格柵網(wǎng)塊實(shí)現(xiàn)連接的一種構(gòu)件形式。 卡扣 cross clip
是一種實(shí)現(xiàn)兩根鋼絲繩交叉節(jié)點(diǎn)緊固的特殊扣件,其對鋼絲繩施加一定的載荷,避免節(jié)點(diǎn)處鋼絲繩發(fā)生錯(cuò)動(dòng)和分離。

陜西鐵路資訊:兩側(cè)在什么時(shí)候需要安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)?鐵路在中國大江南北比比皆是,而中國的地勢從平原到盆地到高山全部包含,所以在快捷出行上鐵路穿行這些地區(qū)是“家常便飯”,今天我們就說下在國內(nèi)需要伴隨鐵路安裝的邊坡防護(hù)網(wǎng),它在鐵路中存在什么位置,什么時(shí)候需要安裝?提供SNS邊坡防護(hù)網(wǎng),柔性防護(hù)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),(1)鐵路經(jīng)過山體時(shí):鐵路在山體一側(cè)通過時(shí),為了鐵路安全,必須要在山體上加裝邊坡防護(hù)網(wǎng),可以有效的控制山體滾石,穩(wěn)固山體情況。(2)鐵路穿過山體時(shí):一般穿過山體是打洞通過,在洞口處需要加裝山體穩(wěn)固措施,防止因火車經(jīng)過造成的震動(dòng)影響山體情況。(3)鐵路經(jīng)過洼地時(shí):其實(shí)洼地主要使用邊坡防護(hù)網(wǎng)是為了穩(wěn)固周邊土坡。動(dòng)防護(hù)網(wǎng)動(dòng)防護(hù)網(wǎng)動(dòng)防護(hù)網(wǎng)動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
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