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整個流通不能如上分解，但在一個企業的經營中，據其特點，可分為如下四種物流：

① 從生產地到市場之前的商品移動--"生產物流（內部物流）"；

② 到市場后，再送到顧客手里--"銷售物流（市場物流）"；

③ 購買商品和原材料等活動--"采購物流"；

④ 接受容器和退貨等活動--"回收物流"。

之所以如上分解，是因為它們即使走同一條運輸渠道、用一樣的流通設施操作，但各自有不同的特點、根據不同的條件作業，其管理方法、評價的方法有所不同。最后，物流過程是一個長期的、合作的過程，合同必須對此加以體現，對物流環節出現紕漏時或由于一方的過錯導致物流中斷時，物流合同需要約定解決辦法、費用及責任的承擔。當然，作為物流系統，必須要在統籌安排的思想指導下，在大的意義上，通過一個系統體系經營。在宏觀的社會性物流中，一般不作如此分解，有時只是指導這種場合下的物流分為"區間物流"和"區內物流"，或者是分為國內物流與國際物流，還有分為"產業物流"、"商業物流"和"消費者物流"的。

總之，物流是流通中物資物理性移動的總稱的說法和概念，之所以要把它作適當細分，只是為了管理上、統計上的方便，一定要分清楚是很困難的，而且過于細分，可能就失去意義了。

業務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

裝卸搬運是隨運輸和保管而產生的必要物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的中間環節，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。或者由于經濟運輸的需要，或者為了預防突然事件的發生等，都需要有一定數量的物質資料的儲存。裝卸作業的代表形式是集裝箱化和托盤化，使用的裝卸機械設備有吊車、叉車、傳送帶和各種臺車等。在物流活動的全過程中，裝卸搬運活動是頻繁發生的。因而是產品損壞的重要原因之一。對裝卸搬運的管理，主要是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械設備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運合理化，盡可能減少裝卸搬運次數，以節約物流費用，獲得較好的經濟效益。

分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。其次，不同物流合同對合同事項約定的差異比較大，并不是上述物流合同約定事項在每個物流合同中都是齊全的。它是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸。所以，也可以說分揀是送貨向高及形式發展的必然要求。有了分揀，就會大大提高送貨服務水平。

物流經營者必須依法經營。市場經濟就是法制經濟，物流經營活動也必須遵照一定的規則來進行，所以物流公司要了解物流活動法律適用的特殊性，負有及時向托運方釋明相關權利義務的責任，從而正確處理物流活動中的各種法律關系。