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發布時間：2021-08-06 08:36
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產品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調到良好狀態，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發生危險。如需要更改必須請專業人員操作。現在大部分的人行通道閘是企業采用人工管理與設備管理相結合的方式，提高管理區域做有效的管理。主要是利用了人工管理的靈活性和智能化設備的智能特點，一體化智能道閘，采用超前技術設計制造，實現了道閘運行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久
道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。智能停車場系統在我們的生活中比較常見，而道閘作為停車場系統中的重要組成部分，平時碰到道閘被撞壞也不是什么新鮮事了，道閘損壞對停車場管理系統正常運行是不小的打擊，隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）
道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置，我們需要視場地而定，或者可以根本就不設崗廳;對于有臨時車輛的停車場崗廳的場地，我們一般把閘道機安放在出口，以方便收費;刷門禁卡時，控制器給道閘一個開關信號。開關信號控制電機轉動，電機通過減速機帶動道閘。起到控制起落的作用關閘時一般通過車輛檢測器給道閘關信號，落下道閘桿
