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瑞典SKF雙列角接觸球軸承是應用于輪轂廣泛的軸承

具有高速運轉 耐壓強 持續穩定等特點

SKF雙列角接觸球軸承簡介編輯SKF雙列角接觸球軸承在設計上同兩個單列角接觸球軸承對應，但占用軸向空間較小。

這種軸承可承受徑向載荷以及作用于兩個方向上的軸向載荷。

這種軸承提供剛性高的軸承配置，并能夠承受傾覆力矩。根據尺寸和應用，SKF生產的雙列角接觸球軸承有多種設計。其說明如下，包括基本設計軸承密封軸承帶兩剖分內圈的軸承帶兩剖分內圈或外圈，用于重型工程應用的大型軸承

型號后綴A的SKF雙列角接觸球軸承具有優化的內部幾何形狀，無填充槽。其優點是通用性強；在兩個方向上具有較高的徑向和軸向載荷承受能力；無噪音運行。這種SKF軸承有一個30°的接觸角（54 A系列為24°接觸角），滾球組為背對背配對。52 E和53 E系列的軸承可帶填充槽供應。這種軸承也有一個30°的接觸角，5205 E和5203 E例外，為25°接觸角。實體套圈滾針軸承多用于機床、汽車變速箱，它的優點是徑向截面尺寸小，承載的徑向載荷大。

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SKF角接觸球軸承內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移。因此其設計可以承受聯合負荷 - 即同時作用的徑向和軸向負荷。

角接觸球軸承的軸向承載能力隨著接觸角的增加而提高。接觸角的定義為，在徑向平面上，鋼球和滾道接觸點的連線與軸承的垂直軸線所成為的角度。負荷是沿著鋼球和滾道接觸點的連線從一個滾道傳遞到另外一個滾道。

SKF能提供多種類型和尺寸的角接觸球軸承。普遍使用的軸承為：

1、單列角接觸球軸承

2、雙列角接觸球軸承

3、四點接觸球軸承

4、雙列凸輪滾子

SKF標準供應范圍為：角接觸球軸承和凸輪滾子。

此種類中的其它軸承簡述如下：

精密角接觸球軸承

固定截面角接觸球軸承

這類軸承的軸承圈很薄，在任一系列中，無論軸承尺寸大小，均有一個固定不變的截面。 其他特點為重量輕、剛性大。瑞典 SKF 固定截面軸承都是英制軸承，有開式和密封式。

– 單列角接觸球軸承

– 四點接觸球軸承共有 8 種不同的截面。

輪轂軸承單元

用于汽車工業的輪轂軸承單元（HBU）以雙列角接觸球軸承為基礎。 它們為汽車工業實現減少重量，簡化組裝和提高可靠性做出了貢獻。

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SKF軸承技術執行標準

1、SKF軸承與軸的配合采用基孔制，SKF軸承與外殼的配合采用基軸制。SKF軸承尺寸公差和旋轉精度的數值按GB307—84的規定。這種標準更好的對安裝環境優化，適用于任何環境。

　2、與SKF軸承配合的軸頸及SKF軸承箱內孔按GB1031—83的規定，軸頸粗糙度Ra值小于1.6μm，SKF軸承箱內孔粗糙度Ra值小于2.5μm。　

　3、用GCr15和ZGCr15鋼制造SKF軸承套圈和滾子時，其套圈和滾子的硬度值應為61~65HRC；圓柱滾子軸承能承受較大的徑向負荷并適用于在高速運轉場合下使用引。用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn鋼制造時，其硬度值應為60~64HRC。硬度的檢查方法及同一零件的硬度的均勻性按JB1255的規定。鋼球 保持架選用鋼材 確保了運轉的速度 噪音值 耐磨性 壽命長等特點　

　漆銹的預防：漆銹的特征是多發在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下SKF軸承有銹現象。以前很多廠家都會認為是SKF軸承的問題，經過我們的不斷宣傳，現在電機廠已經意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質，把SKF軸承溝道腐蝕后導致SKF軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風一段時間后裝配。瑞典進口SKF軸承銷售SKF軸承全系列密封件潤滑系統以及解決方案為您提供優質服務。