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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-21 12:20  

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              對(duì)于容易在裝卸和儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生短缺的散貨如礦產(chǎn)、糧農(nóng)副產(chǎn)品等,合同中往往還會(huì)附加“溢短裝”條款,即允許在合同總數(shù)量和金額的基礎(chǔ)上,有若干幅度的差異,最后按照實(shí)際交貨量來(lái)結(jié)算。但需將排載單1聯(lián)FAX至SITC,以示訂艙,若艙位緊張,則SITC會(huì)另行通知。比如“5% MORE OR LESS ALLOWED”,即允許多交或少交5%。



              裝箱單(PACKING LIST)

              與外貿(mào)票對(duì)應(yīng),性質(zhì)一樣,主要用于說(shuō)明貨物的包裝情況,如品名、數(shù)量、包裝方式、毛重、體積。視產(chǎn)品類(lèi)別的需要還可以加上其他詳細(xì)說(shuō)明,如凈重等。樣式與票相仿,只是不需要注明貨物價(jià)值。通常也需要若干正本和副本。



















               在集裝箱貨物運(yùn)輸中,為了船、貨、箱的安全,必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類(lèi)、容積、重量和形狀來(lái)選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則,不僅對(duì)某些貨物不能承運(yùn),而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。







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