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發布時間:2020-07-28 15:44  
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我們都知道汽車上有兩個電源:電瓶跟發電機。發電機作為主電源,負責給全車的電器提供電量,因此發電機一旦損壞,有可能導致汽車電量不足。我們平時在行車中如果下面遇到這幾種情況,那就說明你的汽車發電機需要維修了。產生故障原因:皮帶抖動說明皮帶過松。發電機上的皮帶過松會容易打滑,導致發電機向電瓶充電不足,從而造成電瓶虧電,嚴重的還有可能造成電瓶的電量無法啟動馬達。所以,發電機皮帶的松緊需要不定期檢查、更換。皮帶更換周期大概6-8萬公里,少部分的可以8-10萬公里更換。

經過維修師傅的檢查,發現在發動機啟動后,發電機不斷的發出吱吱吱——刺耳的聲音。維修師傅表示,可能是因為發電機時間久了,內部的出現了較為嚴重的磨損才導致損壞;不過值得慶幸的是,幸好是發電機損壞,如果真的是發動機內部發出的聲音,修理起來不說費用了,就光訂貨就要很長時間。由于不知道發電機損壞的程度,所以只能拆下來在決定是對其進行維修,還是更換。車主同意拆解后,維修師傅開始著手進行拆解;首先維修師傅先是把發電機皮帶拆下。

發電機、空調皮帶突然斷了,后果遠沒有正時皮帶突然斷了的后果那么嚴重。原地怠速的情況下,空調皮帶斷了只會導致空調泵沒有了動力,沒空調了而已,而且空調泵一般也不會故障,換上新皮帶還可繼續使用;發電機皮帶突然斷了只會導致無法點火、發動機熄火的現象。斷了也沒有 “驚天動地”的后果,維修起來也不會很費事,不是嗎?還真不是。這只是的情況——原地怠速,而且還沒有考慮間接影響——甩出的皮帶很可能會把周圍的水管、油管或者線束打斷,造成防凍液、變速箱油快速泄露、電腦和傳感器失去通訊等巨大危害,而且要是在高速行駛中突然熄火,則有方向機沒有助力、;沒有助力剎車也踩不動等不敢想象的情況。

發電機發生故障影響
交流發電機不發電會造成蓄電池嚴重虧電,從而導致啟動時起動機無法工作。
交流發電機正常發電,必須具備兩個條件:一是勵磁電路、定子繞組電路和整流器必須工作正常;二是交流發電機轉子必須旋轉。在正常情況下,交流發電機工作時的輸出電壓應為13.8~14.5V,蓄電池在發動機熄火時電壓應為12V 左右。
充電系統工作路徑
1.直流電輸出打開電火開關(不啟動發動機),首先由蓄電池提供電流。其電路為蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此時,充電指示燈因為有電流通過,所以燈會亮。
