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油缸的缸徑是指活塞桿嗎?

　　油缸的缸徑并不是指活塞桿。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡單地說，就是行程(沖程)是活塞運動行程上止點和下止點之間的距離。其中心孔采用帶護錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時,應仔細地將中心孔進行擦拭干凈。所以大家要注意了，不能把油缸的缸徑和活塞桿給混淆了。

　　雖然說，油缸的缸徑不是指活塞桿，但是油缸的缸徑卻與活塞桿的外徑是一樣的，只是這兩者的公差也是不一樣的。而且，缸經和活塞桿都是具有一定的標準系列的，其比例關系只有推薦值，在原則上來說，活塞桿直徑符合輸出力，只要速度，壓桿穩定就可以了。

活塞桿徑向跳動的確定：

　　水平徑向跳動：

　　活塞桿的水平徑向跳動主要是用來指示以十字頭滑道，通過中體到氣缸的水平對中的準則。其水平徑向跳動為零，因為水平徑向跳動，不管是機器、設備是冷態還是熱態的情況下都是相同的。而且它的水平徑向跳動一般都不會受活塞桿自重撓度影響。

　　垂直徑向跳動：

　　活塞桿的垂直徑向跳動，主要是指氣缸中活塞冷態運行間隙和十字頭滑道中十字頭的冷態運行間隙，加之正常的活塞桿下垂，行程長度，活塞桿長度以及百分表放在活塞桿的位置之間綜合計算的結果。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡單地說，就是行程(沖程)是活塞運動行程上止點和下止點之間的距離。其垂直徑向跳動既要考慮活塞桿的下垂，還要考慮熱態時，活塞桿所處的位置，即主要是指活塞桿在十字頭滑道和活塞氣缸處的中心位置。

活塞桿的焊接與連接方式

1.活塞桿，其一般采用的焊接方法是什么？

2.在油缸中，活塞與活塞桿聯接的連接結構方式有哪幾種？

這兩個問題，將它們提出來的目的，就是為了進行徹底的解決的，以便大家能夠來進行學習，從而使自己牢固掌握了，這樣才能夠來學以致用，發揮出其作用。

活塞桿，其采用的焊接方法，一般是為摩擦焊，它是一種固態的焊接方式，不過要注意的是，其摩擦界面溫度，應不超過熔點，否則就會有問題的。

在油缸中，活塞與活塞桿聯接的連接結構方式，其主要是有整體式和裝配式這兩種，其中裝配式中又包含了螺紋連接、半環連接、錐銷連接和彈性擋圈連接這幾個。

活塞桿密封的重要性及需滿足的兩點要求

    1.為什么說活塞桿密封很重要？

    這個問題，其答案可以從它的定義入手來理解。對活塞桿進行密封，其主要目的，是為了能夠防止其的泄露問題，同時，還可以避免環境額污染。所以說，其很重要。

    從另一角度講，活塞桿密封性能的好壞，還會影響到油缸等裝置，以及整個機器設備的使用性能，以及其使用壽命。并且，活塞桿在運動過程中，還要承受一定的力的作用。因此，其重要性是尤為明顯。

    2.活塞桿密封應滿足的性能

    活塞桿密封，其能夠使用的密封材料有很多，大部分，是采用一些彈性體，不過有時，也可以使用塑料及金屬等。不過，不管是哪一種，其某些性能要求是一樣的，其具體是為：

    (1)要有一定且良好的物理機械性能，包括強度、抗張力性、伸長強度以及伸長率。此外，還應有足夠的彈性，這樣即便是在長期壓縮的狀態下，其變形量也可以非常小。