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電動汽車充電電纜的充電模式

電動汽車充電電纜的充電模式分類

1.組合方式單頭充電槍 電纜 普通CEE插頭接單相市電。

2.組合方式為充電槍 電纜 充電樁接DC直流的方式稱為充電模式4；

3.組合方式為雙頭充電槍 電纜 充電樁接單相電或三相電的方式稱為充電模式3；相對于充電模式1、充電模式2二種模式，模式3提高了充電電流從而提高了充電的速度，對充電安全的需求也將更高。

4.組合方式為單頭充電槍 電纜 控制盒 插頭接單相市電的方式稱為充電模式2；與充電模式1區(qū)別為增多控制器，充電模式2相對于充電模式1保護措施齊全，可帶過壓、欠壓、過流、過溫、漏電斷電保護，充電模式1則沒有保護措施。

新的國家標準的電動汽車充電電纜已被釋放

新的國家標準的電動汽車充電電纜已被釋放，本標準主要適用于電動汽車充電連接裝置的傳動額定電壓450/750V及以下交流450，直流1.0kv和下面的充電電纜（包括信號或控制線芯）。由于電動汽車充電電纜與傳統汽車使用標準的不同，傳統車輛的電線電纜標準仍在使用，安全事故發(fā)生的概率將大大增加。因此，將電動汽車充電電纜標準從安全標準和測試標準引入標準體系，不僅可以使制造企業(yè)有一個統一的標準作為參考，而且可以保障質量和安全。

　　電動汽車充電電纜國家標準規(guī)定了電動汽車充電用電纜的使用特性、使用方法、技術要求、標志、試驗方法和要求、試驗規(guī)則以及電纜的包裝、運輸和儲存。將充電樁電纜納入標準化系統，不僅能使生產和制造企業(yè)。該行業(yè)具有統一的標準，為質量和安全保駕護航，為推動電動汽車充電設施的發(fā)展提供重要的技術支持。

充電樁電纜功能使用要求

充電樁電纜 也稱電動汽車傳導充電系統用電纜，充電樁電纜用于電動汽車充電設備與充電口，或具有對充電飽和，安全預警等方面的控制信號傳輸功能的車輛充放電預警控制系統。 充電樁電纜功能使用要求 電動汽車充電時除了充電還需要通訊，必要時需要自動控制。 安全性要求 電動汽車充電過程時間較短，電流強度大，使用頻率高，保證良好的絕緣性同時還要求材料具有一定的耐高溫、耐老化性能，并且在燃燒時具有無鹵阻燃和低煙密度。

交流充電樁輸入和輸出都是交流電,一般接口有7根線,體積一般比

交流充電樁輸入和輸出都是交流電，一般接口有7根線，體積一般比直流的的充電樁小，因為它的充電速度比直流慢一點，也就是說交流充電樁只是提供了電力輸出功能，實際上沒有充電功能，連接時候與車上面的充電機為汽車充電。也就是說它需要借助車載充電機來充電，因此它的功率一般不會很大，一般為3.5KW、7KW 、15KW等。