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              日本YAZAKI連接器承諾守信,天津昂瑞電子科技

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 07:37  

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              目前在汽車連接器上有五大創(chuàng)新對(duì)汽車技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。在復(fù)雜的無(wú)需焊接的PCB板端連接上,壓合或順應(yīng)針技術(shù)繼續(xù)占主流。這項(xiàng)技術(shù)是從20世紀(jì)70年代的背板和電信設(shè)備上發(fā)展起來(lái)的。作為一種普遍的汽車級(jí)連接技術(shù),以提供超可靠的、冷焊的、板級(jí)水平的連接而聞名,能夠在惡劣的環(huán)境中吸收不同材料和部件之間的多余熱量。


              汽車連接器在拆卸過(guò)程中,由于電子連接器種類繁多,常規(guī)也有幾十種,所以在拆卸過(guò)程中使用常見(jiàn)的就是插頭拆裝退針器,線束挑針工具。這些工具在市場(chǎng)上也是非常流行。常常是15套裝或18套裝,基本滿足所有電子連接器線束插頭端子拆卸。


              在端子的頂部是一個(gè)鎖定噴槍,一旦端子完全插入,該鎖定噴槍可聽(tīng)見(jiàn)且有形地鎖定在塑料外殼上。鎖定矛桿為兩級(jí)接觸保持系統(tǒng)提供主鎖定機(jī)構(gòu)。通過(guò)切口可以看到鎖定孔,使制造商能夠確認(rèn)噴槍是否正確插入。主鎖定裝置的大插入力為5N,小保持力為25N。第二獨(dú)立的二級(jí)鎖定裝置,其鎖定在殼體上的底切上,使得保持力大于50N。



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              汽車端子電線通常可以使用PVC絕緣材料或“交聯(lián)”絕緣材料,因?yàn)椴牧显跓岷蛪毫ο聰D出,改變了分子結(jié)構(gòu)并使其能夠承受更高的溫度。交聯(lián)絕緣通常更耐用,而PVC絕緣將更具成本效益。要充分的了解設(shè)備所使用的電線。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙等極端高溫的應(yīng)用應(yīng)使用交聯(lián)電線,一般應(yīng)用都可以使用PVC絕緣電線。



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