地鐵鋼管柱規格常用指南【浩升鋼管】

向攻克樁成孔難點方向開展

迷你樁因其對成樁設備及施工場地的請求低，而承載力較高，平安牢靠，所以在香港得到了普遍的應用。其主要應用于隔音屏、行人天橋、運輸帶、小型別墅、小型商場等根底工程中，也能夠當支護樁運用。

迷你樁可在峻峭的山坡、狹窄的樓群之間、行人路、高速公路、鬧市區、火車站臺以至建筑物內停止施工。小型的施工設備只需求2m×5m的中央曾經足夠。

向攻克樁成孔難點方向開展

隨著高層建筑、大跨度橋梁的開展，嵌巖樁，特別是大直徑嵌巖樁作為一種比擬特殊的樁基類型，20世紀90年代在我國得到了普遍的應用。嵌巖樁具有承載力高、變形小、整體剛度大的特性，其沉降穩定時間短、沉降量小，抗震性能好，因而越來越遭到工程界的注重。如何、、經濟施工這類樁孔則成為巖土鉆掘工程界面臨的首要技術難題。

環梁側模支設是工程的難點

環梁側模支設是工程的難點，因為受梁高及位置的變化影響，工程之中創作定名木模展開施工，定名木模使用小夾板拼裝，面覆平滑的薄膠合板，拼裝時應留意接縫嚴格，表面弧度平滑簡潔。

混凝土的澆筑使用泵送商品混凝土，混凝土骨料應作為歷經檢驗的細骨料，振搗使用小型振動棒，嚴苛按操作規程展開振搗，確保混凝土的密實。

適用范圍

和傳統節點做法相對，鋼管柱環梁節點具備無需于鋼管壁之上開洞、穿心，壓制鋼柱的承載力，沖擊砼的澆筑，施工便于、材料一般、質量可信。廣泛局限在多層以及高層鋼管混凝土柱結構的梁柱節點的優化、小跨度車頂結構、及多發區的建筑抗震性能的加強。

貝雷片吊裝前需要注意哪些問題?

1.要確保鋼管樁基礎承載力滿足受力要求。監控好鋼管樁的振打，確保鋼管樁的打進深度搭設計算值。

2.控制好鋼管樁的垂直度，嚴禁出現傾斜現象；鋼管樁的焊接要牢固，特別要注意鋼管樁對接處的焊縫，至少要滿足三塊鋼板加圍焊要求。

3.貝雷片吊裝前，應使貝雷片連接牽固，吊點正確牢固。

4.在貝雷片和鋼管樁上做沉降觀測點，成立安全小組對支架搭設過程進行監控，并定期對沉降成果進行反饋，及時發現問題，做到時間解決問題。

5.貝雷片拆除之前，必須設立禁區；拆除貝雷片時，應按規定的程序進行，避免機械與橋箱梁造成碰撞，施工人員與拆下的模板之間，應有額定的安全距離。

6.施工過程中用電必須經過專業電工指導，在帶電導線附近進行電焊作業時，應采取必要措施，電焊鋼筋時，應防電弧光擊眼灼傷。

基坑圍護主要采用鋼管樁拉森鋼板樁的組合形式的PC工法樁圍護

基坑圍護主要采用鋼管 樁 拉森鋼板樁的組合形式的P C 工法樁圍護結構，解決了該項 目中存在的諸多難點，該工程是采用P C 工法樁的重點工程。 工程地質條件:①素填 土、雜填土，層 厚 0.80 m ~ 3.0 m。場地西側有大面積原河道回填 區，有撤填土層，層 厚 0.60 m ~ 2. 50 m。②粉質枯土，軟塑，局部穩定過程中，植被發揮著重要的作用。一般，植被覆蓋范圍大的 邊坡相對于覆蓋較少的邊坡而言，其穩定性明顯較強。所以 ，提高邊坡綠植覆蓋范圍，不僅可以綠化環境，而且還能夠穩定邊坡。 后，為更好的防止地質災害的發生，也需要注意整采區與邊坡角的合理設計，適當的采取一些降低動載荷與減震的科學技術。