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寶馬x1尾氣臭是什么原因？尾氣排放味道很臭，年檢不合格，這種現象有很車輛中招。寶馬尾氣臭排放不合格，氣味難聞的原因有：

寶馬尾氣臭的原因 

三元催化器或失效，CO超標主要原因是混合氣過濃，如果燃油過多，或進氣量過少，導致燃油中的碳燃燒不完全，生成CO，正常的燃燒應該是產生CO2，CO2是無色無味的氣體。尾氣中含有過量CO，會導致氧傳感器失效，三元催化器高溫燒結，甚至行車電腦損壞。因此一旦車輛出現尾氣發臭，1好立即處理，避免帶來更大損失。我們走向連鎖化、規?；?、專業化的道路上給廣大汽車客戶提供公平、高品質的、低價位的汽車售后服務。

 平時大家解決尾氣臭的方法是利用瑪蒂BE高1效汽1油清洗劑針對進氣道清洗，主要是為了清除燃燒室內的積碳會雜質。如果這個方法沒有起到作用，那么就需要專業維修人員來排查故障，更換掉故障零件即可解決尾氣臭的問題。

油底殼(Oil Sump) 位于引擎下部:可拆裝，并將曲軸油底殼箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部1低處還裝有放油螺塞。水泵故障導致水循環能力弱，水溫降溫失常，水溫高溫，在夏季尤為明顯。

寶馬x5更換油底殼步驟： 

1.首先將車輛架起，將相關護板的螺絲鈕下來。

2.費油放干凈，注意別弄自己一身油。

3.用游標卡尺演示對比，確認所有物料是否正確。舊件由于一直擰著，會比新件直徑小一點。

4.裝好新的油底殼。

5.注入新的變速箱油。說真的，真是一個臟活。

6.檢驗是否有漏油的一環。出門左轉上高速，仔細測試。7.工作基本搞定了，次更換變速箱油和油底殼，可以在2年-3年或者60000-80000公里之間進行

壓縮機不吸合的可能原因有以下幾種情況：

 ①空調系統壓力不正常，壓力高于3. 2MPa或低于0. 2MPa，空調壓力傳感器F129不向發動機控制單元J220和風扇控制器J293發送信號，從而切斷空調壓縮機。

②如果F129本身有故障，會向J220和J293發送錯誤信號；相反，自動變速器油更換越勤對于延長變速器各部件的壽命越有益處。如果風扇控制器J293有故障，發動機控制單元J220已經向其發送電壓信號。但其未向散熱風扇和壓縮機輸出電壓信號。如果發動機控制單元J220有故障，會向風扇控制器J293輸出電壓信號。 

③空調電路存在故障，熔絲或電路有問題也會導致空調不工作。

 ④外界溫度低于5或冷卻液溫度高于119℃，為了減少發動機負荷，空調壓縮機會被切斷。 空調壓縮機離合器不吸合是空調系統的常見故障之一，其產生的原因有可能是離合器的本身故障，也可能是電路方面故障，要不斷的去分析，總結和積累經驗才能對出現的故障作出正確的分析與排除方法，因此，排除離合器不吸合故障前，不能盲目的去查找每個零部件，應觀察思考、認真分析和查找原因、找出對策，另外故障可能是多因素同時作用造成，所以我們要根據分析方法與步驟一步一步去檢查、診斷、直到故障排除。除非您真的對汽車修理很了解，否則您所需要作的事就是盡量多地提供車的情況，而不是去指導工人，因為在修車上，他們是專家。