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螺桿式空壓機常見的故障之一

經濟的發展及科技的進步，節能、長壽、低聲及低污染的螺桿式空壓機逐步取代了老式的曲柄連桿機構的活塞式空壓機，以其可靠優越的性能，在各個企業中迅速普及。與此同時，也帶來了螺桿式空壓機使用、維護、保養及維修等一系列新問題。運行高溫（表溫高于100度），是螺桿式空壓機常見的故障之一，尤其是夏季為嚴重，成為困擾眾多空壓機用戶的問題之一本針對這一問題從理論結合實踐經驗進行探討。

高溫的原因分析修這一故障時分析:散熱器外部堵塞

　　高溫的原因分析修這一故障時分析：散熱器外部堵塞由于空壓機組長期運行其間強制空氣流通過散熱器，冷卻風中難免攜帶空氣中的油污、灰塵、甚至雜草、樹葉、羽毛、花絮、塑料袋等雜物將散熱器外部毛細孔堵塞，嚴重時會連光線都不能穿過，使冷卻風不能通過散熱器或通過量不足，使散熱器既失去了冷卻散熱的功能，冷卻油通過散熱器后不能降溫或降溫不足。一般定型產品的空壓機在設計制造時其散熱器的面積（冷卻能力）均有20%~30%的余量，當冷卻油的溫降小于其余量時，空壓機就會產生高溫。

壓縮機線圈短路故障分析

壓縮機是空調系統中的部件，它的工作性能直接關系到整個空調系統的性能。

壓縮機常見的有以下幾類故障：

壓縮機線圈短路故障：在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。

具體故障表現：壓縮機一啟動電源空氣開關漏電跳閘。

產生原因常有以下幾點：

制冷系統進入空氣和水分導致線圈絕緣變差，長時間高溫高壓運行，出現壓縮機線圈短路；

系統供電源質量不好，出現電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機線圈短路；

系統進入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環量過少，運行壓力過底，壓縮機過熱運行，造成壓縮機線圈短路。

壓縮機線圈開路故障：在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間的電阻為∞歐姆。

具體故障表現有以下幾點：

任一組線圈開路，壓縮機無法啟動，如果運行過程中任一組線圈開路，其它兩組線圈電流很大，時間一長將導致壓縮機內置保護或者另外兩組線圈也會燒毀；任兩組線圈開路，壓縮機無法啟動；三組線圈全部開路，壓縮機無法啟動，任何一組線圈都沒有電流。