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然后再按照主軸的裝配方案和定位要求，從mind處逐一確定各軸段的直徑的大小。主軸的設計及強度計算通常軸的設計包括兩個部分，一個是結構設計，一個是工作能力計算。另外 ，有配合要求的軸段，應盡量采用標準直徑，比如安裝軸承的軸段，安裝標準件的部位的軸段，都應取為相應的標準直徑及所選的配合的公差。確定主軸的各段的長度，盡可能使其結構緊湊，同時還要保證，轉子以及帶輪、飛輪、軸承所需要的裝配和調整的空間，也就是說，所確定的軸的各段長度，必須考慮到各零件與主軸配合部分的軸向尺寸和相鄰零件間必要的間隙。前面已經通過設計計算，得到轉子、飛輪、帶輪的大體尺寸，所以軸的長度也可大致確定了。

棘輪固定在機構的傳動軸上，而搖桿則是空套在傳動軸上。三個學說各有一定的適用范圍，Hukki實驗研究表明：粗碎時，體積學說比較準確，裂縫學說與實際相差很大。當搖桿逆時針擺動時，棘爪便插入到棘輪的齒間，推動棘輪轉過一個角度。當搖桿順時針轉動時，止動爪阻止棘輪順時針運動，同時，棘爪從棘輪的齒背上滑過，所以此時，棘輪靜止不動。這樣，當搖桿連續往復運動時，棘輪便得到了單向的間歇運動。

蓖條位置調整彈簧的選擇:前面提到了，彈簧所能起到的作用是調整蓖條與錘頭間隙的作用。

對于僅僅需要保證零件的可裝配性，而為了便于零件的加工制造時，可以采用實體要求。專業生產各類破碎設備，能夠滿足水泥行業的需求，為水泥行業的發展提供優質的破碎機等機械設備。通常用于間隙配合，適用的要素僅于軸線或中心平面。例如軸承端蓋上孔的位置度公差。形位公差值的選擇或確定在對形位公差值進行選擇時，應考慮的幾個問題和原則：形狀公差、位置公差、尺寸公差的關系確定形位公差值時，應考慮它們與尺寸公差的協調。

先按照彎扭合成強度條件進行計算：通過對該主軸的結構設計，軸的主要結構尺寸，軸上的零件的位置以及外載荷和支反力的作用位置已經確定。先說軸上零件的軸向定位，就以此主軸為例，主要有軸肩、套筒、圓螺母、軸端擋圈、軸承端蓋等，靠這些定位元件來保證的。軸上的載荷可以求得，因此可以按彎扭合成強度條件對該主軸進行強度的校核計算，其計算步驟如下：做出軸的計算簡圖（力學模型）

軸上受的載荷是由軸上的零件傳來的，所以，計算時，可以將軸上的分布載荷情況簡化為集中力。但一些脆性物料，在彈性范圍內，它的應力與應變并不嚴格遵從虎克定律。其作用點可以一律簡化，取為分布載荷的中點，作用在軸上的扭矩，一般從傳動件輪轂寬度的中點算起，通常把當作置于鉸鏈支座上的梁，支反力的作用點與軸承的類型和布置方式有關。