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調速器的轉速

因為發動機負荷變化時需要改變供油量，所以A點位置隨負荷而變。調速器與滑閥相連接的B點在任何穩定工況下均應處于原來的位置，與負荷無關。但是，這種控制方式在低頻時，由于輸出電壓較低，轉矩受定子電阻壓降的影響比較顯著，使輸出轉矩減小。這樣C點的位置必須配合A點作相應的變動，因而導致了轉速的變化。假如當負荷減小時，調速過程結束后，滑閥回到中間原來位置時，伺服活塞處于減少了供油量位置，使A點偏左，C點偏右，因C點偏右，彈簧進一步受壓，只有在稍高的轉速下運轉才能使飛球的離心力與彈簧壓力平衡。這說明負荷減小時穩定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有升高。同理，當負荷增加時，穩定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調速器，可以保證調速過程具有穩定的工作特性，但負荷改變后，柴油機轉速發生變化，穩定調速率d不能為零。

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調速器是用來保持柴油機的轉速穩定的。在電源斷開后，吸收電容器上繼續攜帶危險電壓，出于這個原因，在整流器切斷至少2分鐘內一定不要打開整流器。在柴油機的負載變化的過程中，它的轉速是會相應發生變化的。當轉速降低時，如果調速器不調節，柴油機終將停掉；當轉速升高時，如果調速器不作用，柴油機終將無法承受過大的離心力而損壞。調速器的作用就是保持柴油機的轉速穩定。另外，調速器還可以保持柴油機的di轉速和gao轉速，防止，低轉速運轉時熄火和高轉速運轉時“飛車”，造成機械損壞

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調速器分類

按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器；按照開關方式分類，可以分為PAM控制變頻器、PWM控制變頻器和高載頻PWM控制變頻器；按照工作原理分類，可以分為V/f控制變頻器、轉差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等；按照用途分類，可以分為通用變頻器、變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻器等。并且也可以根據柴油機的負荷變動，從而自動執行增減動作讓機器的轉速得以穩定。

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什么是調速器？

簡單來說，調速器是一種電機調速裝置，這種設備可以分為多個種類，首先就是常規的直流調整器,同時又可以包括脈沖寬直流調速器,還有可控硅直流調速器,還有一種就是容濟直流調速器。

關于調速器的功能，其實也簡單，就是用來調節直流電機的速度,而且直流調速器對速度的調解方式可以分為多種。其中比較有代表性的就是改變電樞電壓;改變激磁繞阻電壓;還有改變電樞回路電阻這三種方式。其中改變電樞電壓的這種方式為常見。