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發(fā)布時間:2021-07-30 18:06  
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歐碼est方向盤與和座椅采用了同樣的拼色處理,看上去十分和諧。并且,拼色處理的方向盤以及中控臺,可以有效降低長時間駕駛后的視覺疲勞感,有一定安全駕駛輔助作用。
EST在儲物空間上可以說十分好。車頂三個超大儲物箱,放置日常用品基本夠用。臥鋪下面的空間并沒有浪費,而是做成了兩個超大抽屜,值得一提的是,用戶想要的話,這兩個抽屜可定制為車載冰箱來使用。
逆變器如今已是卡車上的標配功能,EST也不例外,在臥鋪位置,就預留一個220伏電源插口,這大大方便了駕駛員在行車途中為電子設備充電得需求。
歐曼EST超級重卡2019款在車內的一些布置上,也充分體現了居室化設計理念。車內的燈光照明更加豐富,頂部有帶有延遲功能的閱讀燈,還有綠色的小夜燈。各種充電設施也考慮得比較周到,儀表臺上有1個USB接口和3個24V充電接口,駕駛員在車內可以使用一些小的電器。在臥鋪區(qū),在書報架和閱讀燈的下面,布置了2個USB接口,便于車上人員為手機和智能設備充電。
歐曼EST-A主要是為了更好地滿足國內物流的需求而打造的gao端重卡,其實它的很多配置都是EST可以選裝,如自動檔,液緩,平地板等,而EST-A也只是把這些配置變成標配而已,具體的差異主要有:
1,歐曼EST-A底盤系統(tǒng)也全方面升級ZF空氣懸架,這是兩者較大的差別。
2,EST-A標配ZF液力緩速器和全盤制動器,可以讓卡車制動更為可靠,并且減少磨損,提升卡車駕駛的安全。
3,在外觀設計上,歐曼EST-A駕駛室該車采用了金色車標,車標還安裝了LED背光燈,在夜晚開啟時格外炫酷,標配高地板4格前臉更大氣gao端。
4,該車全系標配車聯網系統(tǒng),通過10 5項主被動安全技術應用,保證行車安全。如FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警等技術應用,疲勞監(jiān)測系統(tǒng),較大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。
輕量化是重卡發(fā)展的一種趨勢,尤其是《公路安全保護條例》實施之后,對超載的重罰,讓大家對輕量化的需求更為急迫。
歐曼5系采用雙層減壓高強度車架,不僅輕了不少,承載能力也更強了。變速箱、大燈支架、儲氣筒均選配鋁合金材料,這將大大降低自重。另外,后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設計,使整車較多降低自重可達900多公斤。這么輕的車身自重,承載量卻不降反增,可以說歐曼ETX5系牽引車將現代科技運用到了極zhi,這在業(yè)內實屬罕見。
通過整車結構的優(yōu)化,并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術的應用,歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時,大幅減輕車身自重,6*2zui低自重6.7噸,6*4自重僅為7.75噸,傲居業(yè)內首位。