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蘇州斯旺西機電有限公司自主研發了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設備、自動生產線、鎖鉚鉚釘、自沖鉚接設備、鎖鉚設備、自穿刺鉚接機、自沖鉚接機、鎖鉚鉚接機、母線槽鉚釘、母線槽鉚接設備、母線槽鉚接機、母線槽生產線、汽車鉚接設備。

按鉚接受力分類

1、根據鉚接時鉚釘受力性質，鉚接可分為沖擊鉚接、壓力鉚接和特種鉚接。

2、沖擊鉚接是指在鉚接過程中，利用鉚釘槍前部窩頭的沖擊動能來錘擊鉚釘的端部，并由窩頭獲得的短時加速度，快速形成較大的沖擊力，從而使鉚釘桿鐓粗、形成鐓頭并鉚接。

3、其動力源多為手工鉚釘錘和氣動空氣錘。

鎖鉚鉚接在汽車上可以應用哪些方面？

以安全氣囊為例：

1、當它受到碰撞打開的時候，氣囊張開了，如果里面有尖銳的東西，就會把氣囊扎破，就起不到安全的要求。

2、鎖鉚連接是用模具來連接的，可以保證連接點的外形是光滑的，沒有毛刺，不會在氣囊打開的時候把它刺破。

1、現在歐洲的標準發動機罩蓋必須是用鋁合金的，以防止車撞人后造成二次傷害，用鎖鉚鉚接和無鉚連接兩種工藝搭配，可以很好地解決鋁合金罩蓋在強度要求高的地方用鎖鉚鉚接，在強度要求不是很高的地方用無鉚連接。

2、低成本加高質量，沒有火花，沒有。

蘇州斯旺西機電有限公司自主研發了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設備、鋁板鉚接設備，手持鉚接設備，懸掛式鉚接設備，金屬鉚接設備，母線槽自沖鉚接機，自沖鉚接，鎖鉚鉚接，半空心鉚釘。

鉚釘機操作前的檢查程序？

1.檢查機臺是否穩固

2.運動部位潤滑是否良好

3、電源插座是否插牢

4.工作平面內，腳踏開關下是否有異物

5.按規格鉚釘調整上模浮心的距離動手試模檢查鉚合是否符合各產品機種。

6.開啟電源試踏踏板如馬達運轉正常則進入下一步。

7.機器在常規工作前應空運轉2-3分鐘，檢查腳閘等控制裝置的可靠性，確認全部安全運轉正常后方可使用，不得帶病運轉。

8.安裝模具時要上、下模對正，保證位置正確，用手搬轉雞1眼機試沖（空車），確保在模具處于正常的情況下才能開機工作。

汽車行業鉚釘機的應用：

作為大批量生產的汽車，為了連接不能進行點焊和難于進行點焊的材料，鉚接待別是自沖鉚接，越來越受到重視和青睬    自沖鉚接是在板料和鉚釘之間形成連接而不需要沖孔的新工藝，有幾種工藝類型，M?邊”鉚接在一起，其連接的牢固程度，通常采用如圖2(b)所示的撕開試驗，測試其撕開力的大小．3)疲勞試驗對于汽車車身骨架及其覆蓋件等切接，由于汽車承受振動和交變裁荷，故用抗1疲勞試驗測試其連接的疲勞壽命是很重要的評價方法．一般試驗頻率為15。．半空心鉚釘自沖鉚接的工藝原理見圖1．半空心鉚釘被沖頭施壓嵌入、穿透上層板科，并擴張進人下層扳料，而后鉚釘與下層板科一起擴張，鉚釘腿端部向四周翻開形成“鉚扣從而完成上下扳科的牢固連接．