西安景觀鋼結構廊架值得信賴,西安金百靈

高頻焊接H型構件連接時的一些問題及解答

在使用高頻焊接H型鋼的過程中，不僅要在意它自身的性能，還應注重它與其它構件之間的連接是否穩定。接下來就列出一些構件連接過程中可能會存在的疑問。

1、為什么說高頻焊接H型鋼穩定性高且節省成本？

型鋼自重輕且規格種類多，在使用中能與其它構建形成緊密連接。

2、在使用高頻焊接H型鋼進行建造時，有幾種方式能將它與其它構件連接起來？

一般的連接方法可分為焊接連接、螺栓連接和鉚釘連接三種

3、焊接連接有哪些優缺點？

優勢：焊接可以直接進行連接，操作簡單，不需要進行過多的操作也不需對型鋼本身進行改變；連接的密閉性強，增強結構德力學性能；自動化程度高，節省勞動力也保證了焊接速度與質量。

缺點：在焊縫附近的熱影響區內的材質會產生異變，導致構件局部脆弱； 焊接會殘留一些應力，寫會導致構件的承載能力降低，低溫冷脆現象出現的頻率也會增加。

4、高強螺栓連接和普通螺栓連接有什么不同？

它們之間的明顯的區別就是普通的螺栓在受剪時是依靠螺栓栓桿承壓和抗剪傳遞剪力，擰螺栓時產生的預拉力很小，幾乎不會造成什么額外影響。

高強度螺栓的材料本身強度就高，擰緊螺栓也需要很大的預拉力，造成各構件之間的摩擦力增大。

不同的連接方式有各自有優缺點，在選擇時應按照當時的實際情況進行選擇

發揮鋼結構建筑優勢推進綠色建筑行動

近年來，我國大力提倡構建和諧社會，發展“節能省地型”建筑，推進住宅產業化，使中國的住宅產業進入了一個嶄新的發展階段，鋼結構綠色節能住宅建筑也迎來了發展的春天。保溫功能通過在金屬屋面板下填充保溫材料（常用的有玻璃棉、巖棉）實現，保溫效果以U值表示，單位是W/M2K。在發展鋼結構綠色節能建筑方面，國內已經涌現出一批頗具實力的企業，在住宅產業化發展方面積累了一定的經驗，并逐步形成了完善的鋼結構綠色節能住宅建筑體系。　　對此，全國政協員、西安建筑科技大學副校長郝際平認為，作為綠色建筑的重要代表，鋼結構建筑體系在我國已具備規模化發展的條件。鋼結構建筑以其強烈的工業化特色、輕質高強的優勢以及干式施工方式，不僅可以大幅提高工程質量和安全技術標準、實現綠色施工，還可以大幅提高建筑的工作性能和使用品質，增強城市的防災減災能力。因此，推廣和使用鋼結構建筑已成為我國傳統建筑產業向現代新型建筑工業化轉型升級的重要內容。同時，他還表示鋼結構綠色建筑體系有可能打破房地產、建筑、機械裝備制造、綠色建筑、新型建材、防災減災、家電廚衛裝修等產業之間的界線，集合成為一個新的循環型建筑工業化產業體系;還可將房地產業的資金重新回流到現代制造業等實體經濟中來，實現經濟的轉型升級。從長遠來看，它是一種國家戰略資源儲備的新興產業，可以藏鋼于建筑、藏富于民、造福子孫。　　關于鋼結構綠色節能住宅建筑體系的構建、完善及充分發揮其作用，郝際平提出4條具體建議：一，由國院牽頭，聯合相關部委，以綠色建筑為載體，充分發揮鋼結構建筑的優勢，通過政府引導和政策扶植，將新型綠色節能建材成套技術、外墻保溫成套技術、屋面成套技術、非承重隔墻成套技術等進行配套集成，形成若干個集科研、設計、生產、施工于一體的中國綠色建筑集成產業基地或中國綠色建筑集成產業中心。

　　第二，依據國務頒發的《綠色建筑行動方案》和《循環經濟發展戰略及近期行動計劃》的要求，按照減量化、再利用、資源化的原則，盡快完成對國標《綠色建筑評價標準》的修改工作。（2）扭矩系數：，其中d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值（N﹒M），P為螺栓預緊力。　　第三，加快落實國務《綠色建筑行動方案》。各省市應盡快出臺實施或指導意見，在政府投資的保障性安居工程中積極開展綠色建筑和節能減排工程建設，大力推廣鋼結構住宅產業化技術，加快住宅產業化進程，提高住宅的安全性能和品質，改變傳統的住宅生產方式，實行住宅全裝修以及工業化、標準化和產業化施工，執行綠色建筑標準。　　第四，加大財政扶持力度。通過進一步完善財政、稅收等方面的優惠政策，支持綠色建筑及綠色生態城區的建設，鼓勵房地產開發企業建設綠色建筑;通過對綠色住宅購房貸利率上的適當優惠，引導消費者購買綠色住宅;改進和完善對綠色建筑的金融服務。

鋼結構吊裝作業的危險源分析及防控措施

1.1、鋼結構構件在起吊作業過程中主要存在危險因素：

1.1.1、吊機在起吊鋼柱或鋼梁并進行就位臨時固定時，因起吊角度過大或構件起吊點設置不合理引起吊機傾覆。

1.1.2、起吊鋼絲繩安全系數過低、鋼絲繩本身質量問題以及鋼絲繩缺乏保養而導至鋼絲繩磨損、銹蝕、變形、疲勞、斷絲、繩芯暴露，在起吊過程中斷裂導致構件墜落傷人。

1.1.3、進入施工現場的吊機來路不正規，甚至有的機主是自然人個體機主，吊機未經檢驗合格或未報監理、總包單位審查，作業時引發事故。

1.1.4、無專職的起重駕駛人員、司索、指揮、及現場安全監督人員，冒險作業，特別是司索、指揮人員由無證人員代替的現象比較多。

1.1.5、吊裝時未設置警戒區域和有效的警戒維護，有人員在吊裝區活動或穿越時被構件砸傷或碰傷。

1.1.6、大風和極端天氣（如6級及以上大風、極冷、酷熱天氣）為趕進度而冒險作業導致事故發生。

1.2、鋼結構起吊作業的安全防控措施：

1.2.1、 鋼結構吊裝需編制專項安全施工方案，方案應包括根據最重的鋼構件的重量、長度等參數選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規格；根據鋼構合理設置吊點；吊機的選擇，吊機選擇應考慮起吊角度，吊臂外伸長度；吊機行走路線圖；鋼板遇熱變產生變形，這是眾所周知的事情，那么對于鋼結構而言，拿型鋼和鋼板焊接而成，特別是遇到小于6mm厚鋼板時，變形的會更加厲害。吊裝施工作業先后步驟以及作業環境的安全保障措施等。專項安全施工方案必須完成編、審、批程序。

1.2.2、 所有進入施工現場的吊機的機主應該有相應的資質和安全許可，吊機應是經特種設備檢驗機構檢驗合格的設備，進場后應報監理和總包單位審核吊機資料。

1.2.3、 參與吊裝作業的起重駕駛人員、司索、指揮屬特種作業人員，都必須持有特種作業證上崗，并在作業前將名單和相應的特種作業證上崗證報監理和總包單位審核。

1.2.4、 吊裝作業時在吊裝作業區應設置醒目的警戒線，封閉多余的通道，并有專職的安全監督人員現場監督。

1.2.5、 在梁柱起吊時要確定合適的吊點。無論構件大小都要試吊一次，使構件離地二米左右，檢查各部位有無問題，在確保安全可靠的情況下正式吊裝。

1.2.6、大風和極端天氣（如6級及以上大風、極冷、酷熱天氣）應該停止高空作業。

1.2.7、吊裝作業人員都必須有熟練的鋼結構安裝經驗，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重司機、信號指揮和司索必須熟知本工程的安全操作規程，起重司機與信號指揮人員和司索人員在吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。該工藝將異形坯直接熱裝入加熱爐，與傳統方坯冷裝相比∶（1）投資減少約30%。

異形鋼模板使用時要注意什么

在混凝土的澆筑成型以后的鋼制模板中經常可以看到異形鋼模板的使用，鋼模板能夠進行多次的使用，對于混凝土的澆筑成型是非常美觀的，并且已經被廣泛的使用在建筑的工程中。

　　異形鋼模板的使用組合的安裝，通常是按照從上到下的順序進行的，等到模板就位以后，要將U型卡和L型的插銷安裝好，等到圍令安裝好以后，那么要進行螺栓的緊固調整，同樣的，進行架設的支撐主要是為了能夠保證鋼模板的整體的穩定性好，其中拉條的焊接是需要保證質量問題的。中國異形坯連鑄以H型鋼生產線為主，其中馬鞍山鋼鐵公司和萊陽鋼鐵公司設備較先進。

　　對于需要拼接的鋼模板，在進行拼接以前首先要做好的是操作的平臺，進行操作的平臺之間必須是穩固的和平整的，其護欄是安全的，其安裝的基礎部分和進行地下的鋼模板的時候，其中基坑上口位置是有著1m的邊緣地方中是不能夠進行堆放鋼模板和支承件的，要向著基坑里面進行運料的時候要使用吊機和溜槽或者是使用繩索吊下，進行分層和分段的支模板的時候，其中右邊組裝的鋼模板邊上是需要安設支承的桿件，對于下層的鋼模板進行就位的校正，等到支撐牢固以后，才能夠進行上一層的鋼模板的安裝。從受力特點高強螺栓施加預拉力和靠摩擦力傳遞外力，普通螺栓靠栓桿抗剪力和孔壁承壓來傳遞剪力。

　　在進行現場的散拼支模的時候，異形鋼模板的排列需要確定里外圍令的位置，其中的間距和各種配件之間的配置，都是應該要按照鋼模板的設計來進行的，要采取的是分層和分段的立模中，是需要按照從下到上的順序進行，還需要在下一層鋼模板不能進行獨立的設定支承件的時候，要采取的是臨時固定的措施方式，不然的話不能夠進行上一層的鋼模板的安裝工作。由于鋼結構糧庫的異形坯連鑄技術將煉鋼、精煉、異形坯連鑄機和軋機緊湊式布置，形成鋼梁生產新工藝（CBP）而迅速發展。