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廣州老舊小區加裝電梯數量居全國各大城市首位

廣州老舊小區加裝電梯數量居全國各大城市首位，已惠及70萬居民，是近年來備受關注的民生工程。10月16日，記者從廣州市規劃和自然資源局獲悉，廣州已建立由分管副市長任總召集人的市老舊小區住宅加裝電梯工作聯席會議制度，近日召開老舊小區住宅加裝電梯的市級聯席會議。

此外，《加快推進廣州市老舊小區住宅加裝電梯三年行動方案（2019-2021年）》（下簡稱《方案》）已經印發實施。根據《方案》，本月內各區要設立電梯服務中心，配置相關職能部門工作人員提供“一站式”咨詢服務。同時，為“審批難”，廣州將繼續試行成片連片加裝電梯免于規劃許可。

舊樓加裝電梯與安全使用規范

我國在2018年5月發布了《舊樓加裝電梯與安全使用規范》中華人民共和國國家標準，小編將標準要求提煉綜合為以下幾點，希望對準備安裝舊樓加裝電梯的業主們能有一些幫助。

1、舊樓加裝電梯的定義，安裝在老城區小高層住宅中，僅供一棟或兩棟家庭成員共同使用的電梯。也可安裝在非單一家庭使用的建筑物內，作為單一家庭進入其住所的工具，但是建筑物內的公眾或外來訪客無法進入和使用。按照以上定義，是在舊樓6層以上的住戶安裝使用，如果是安裝在商業門面房，或者非住宅內也可以，但是必須是小區內部人員使用，以進入家庭住所。

2、額定速度。家用電梯的額定速度不大于0.4米/秒，對于無轎門的家用電梯額定速度宜不大于0.3米/秒。按照此標準，目前一般曳引式家用電梯的速度都設置在0.4米/秒，而螺桿電梯一般都在0.15米/秒。

3、行程。轎廂行程不應超過12米。轎廂行程通俗理解，就是從底層的地面至層地面的距離，也稱之為電梯的提升高度。一般別墅從1層地面至4層地面的距離都不會超過12米。這個要求和電梯停站數無關，有很多客戶家里，設置有1層半，2層半等等電梯開門站，這樣，從一層至4層，電梯可以停靠5站或者更多。

4、額定載重量。應按凈承載面積（扶手所占面積也計算在內）上至少250公斤/平米來計算；額定載重量不應大于400公斤。所以，目前家用小區電梯按照轎廂面積大小，載重量一般分為180公斤、260公斤、320公斤以及400公斤。

5、轎廂面積。轎廂的凈裝載面積（扶手所占面積也應計算在內）不應超過1.6平米。一般在實際設計生產中，轎廂面積尺寸會有1.2米*1.3米，1.15米*1.35米，1.1米*1.4米等等，而中三電梯轎廂面積可以做到0.6米*0.6米，適合一人乘坐。

安裝電梯并不會讓一樓貶值

在這里先給出三個我們的核心研究結論

1.非電梯房每高一層房價降低1%

2.電梯房每高一層房價上升1.3%

3.低樓層不會因為安裝了電梯而貶值

下圖所示是各行政區非電梯樓棟各層的房價分布圖（上下分別代表價和，中線代表中位價）。

常規認知及整體數據趨勢上來看，隨著樓層的逐層升高房價會逐層降低。加之沒有電梯的樓盤多為老公房，多為老年人居住，對樓層的依賴度更高，因此一樓的價格基本是貴的。

連廊式平層加裝電梯啟動施工

 近日，在越城區府山街道勝利西路111號12幢1單元樓下，一部連廊式平層加裝電梯啟動施工。

    據了解，該樓一共六層半，住有12戶人家，該單元結構與極大部分老小區房屋結構不一樣，樓梯口在南首，要是將電梯裝在南首，會對整幢樓采光造成很大的影響，許多業主提出了反對意見，經多次商討決定，終方案決定將電梯加裝在不影響采光，能直接平層的北首，即使是輪椅也能直接從電梯口進入家中。

    據了解，此連廊式平層加裝電梯體量之大為浙江省之首，和之前其他老小區既有住宅加裝電梯相比，更加方便直接，為高齡老人提供更多便利。

杭州西奧電梯現代化更新有限公司相關負責人介紹說，該加裝電梯為裝配式電梯，高度23米，每層連接住戶家和電梯之間的鋼結構連廊面積為8平米，用8根25米深的水泥預制方樁作為電梯基礎加固。考慮到1、2樓采光，電梯井道1、2層采用透明玻璃，3層以上全鋁板，外觀與原住宅樓保持同一色調。上下電梯采用人臉識別 卡兩套系統，保證了住房忘帶卡也能刷臉進入。該加裝電梯預計8月底前驗收完工。

    接下來，府山街道將結合老舊小區提升改造工作，補齊電梯配套設施，提升公共服務方面，還將聯合電梯公司現場“擺攤”接受居民咨詢，按下電梯加裝“快捷鍵”。