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傳感器技術在汽車上的應用現狀及發展趨勢

傳感器應用技術在汽車上的應用現狀

現在汽車發展的一個重要技術特征，就是構成汽車的零件越來越多的運用電子控制系統。但是只要是運用電子控制系統的東西，傳感器的存在是必不可少的，如汽車的GPS導航、自動變速器、發動機等等。汽車運用傳感器，能夠對汽車系統的壓力、進氣量、加速度、位置、振動、轉速、溫度等各種有用的信息進行準確、實時的控制和測量，可以很大程度的將汽車的舒適度提高，在汽車的安全行駛中起到了關鍵的作用。現在就用壓力、進氣量、轉速、溫度這四種傳感器來說明傳感器應用技術在汽車上的應用現狀。

壓力傳感器

汽車在行駛過程中，很多的部件在工作是都要受到壓力的作用。壓力傳感器的主要作用就是檢測油壓、汽缸內壓、渦輪發動機升壓比、大氣壓、氣缸負壓等等，檢測這些的主要目的是保證汽車的安全、正常的行駛。壓力傳感器能夠將液體或氣體的壓力轉變為電信號，在傳遞到ECU，用于便捷的進行控制與監測。

在汽車進行電子控制系統中，壓力傳感器有兩種形式——壓阻式——電阻應變計式壓力傳感器與半導體壓阻效果式壓力傳感器。在壓力較高的時候，一般情況下運用的是電阻應變計式壓力傳感器，相對的，在壓力較低的時候，一般情況下運用的是半導體壓阻效果式壓力傳感器。除了這兩種，汽車在用到壓力傳感器的時候還有SAW(表面彈性波式)、LVDT(差動變壓器式)、電容式。SAW壓力傳感器的特點就是數字輸出、分辨率高、靈敏度高、可靠性高、功耗低、質量輕、體積小，它能夠在高溫的條件下穩定工作，能夠檢測汽車的吸氣閥的壓力，是一種理想的壓力傳感器。LVDT壓力傳感器的特點是容易數字輸出、大輸出、抗干擾性差。電容式他力傳感器的特點是環境適應性好、動態響應特性好、輸入能量高，它能夠檢測氣壓、液壓、負壓，測量的范圍是20-100kPa。

座椅更安全！智能傳感器辨別乘客坐姿

大部分汽車都會在座位配備乘客分類系統（OCS）的電子傳感器，來判定是否有乘客坐在其中，以便發生意外時作出相應的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標準并不準確，不時會誤發安全帶警報信號，或彈出大小不合適的安全氣袋。為讓汽車座椅更加安全，美國加州科技產品制造公司近日就研發出一款新型的智能傳感器。          

該款安全椅以防水耐用纖維制成，可安裝于任何大小和形狀的座墊下。其內置的OCS傳感器，可辨別出乘客的身型大小、重量，甚至判斷他們是在做身體前傾后傾、左右行動，還是蹺起二郎腿等動作，同時還能分辨到放在座位上的是否為兒童汽車座椅，確保不會誤鳴警報。 西班牙研究人員發明安全座椅可預防駕駛時犯困  

據法國報道，西班牙研究人員開發了新型汽車座椅和安全帶，通過檢測司機的心跳與呼吸頻率預防司機駕駛時犯困。

報道稱，疲勞駕駛、夜間行車都是非常危險的行為。為了應對上述情況，西班牙巴倫西亞生物力學研究所的科研人員開發了一種新型座椅與安全帶，可以促使駕駛員在犯困時能夠保持警惕。這套新系統名為“哈肯”（Harken），由多個傳感器組成，“隱形”于座椅及安全帶上，可以記錄駕駛員的心跳及呼吸頻率，甚至可以過濾周圍的噪音以便更好地駕駛員的困意