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發布時間：2021-05-13 08:24
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鋼材出口有多重比較優勢。高附加值產品出口的快速增加，為鋼鐵企業打造、提升影響力創造了條件。同時，鋼鐵企業的服務意識已普遍增強，服務能力、水平有所提升，很多企業已經與國外鋼材貿易商建立穩固的合作關系，如寶武等鋼鐵企業在海外建立鋼材加工配送中心并可提供EVI（供應商先期介入）服務；河鋼集團通過控股瑞士德高，擴大了河鋼集團的國際客戶群體。此外，我國鋼鐵企業重視打造好品牌，讓品牌成為拓展國外市場的利器，在目標市場提升品牌的認知度、忠誠度和美譽度，擴大自主品牌出口。未來，以服務化、品牌化助力鋼鐵外貿出口，必將是中國鋼鐵企業的重要立足點。
六是行業智能發展闊步向前。鋼鐵行業應抓緊做好數字化、網絡化、智能化升級工作，以5G、大數據、人工智能等新技術為行業賦能，深度推進兩化融合，補齊生產過程自動控制系統、鋼鐵定制化智能制造、智能化硬件等方面的短板，切實提高我國鋼鐵行業的集成能力，不斷強化供應鏈協同，增強全鏈條抗風險能力。
關注期現聯動效應。現今，鋼材價格十分透明，傳統“低吸高拋、囤貨賺差價”的經營模式已經不再適應當前的市場環境。再加上鋼材市場日趨成熟，影響力日益提升。螺紋鋼已經連續5年成為全球交易的商品品種，熱軋卷板已經成為全球交易的扁平材。據統計，自鋼材上市以來，螺紋鋼和熱軋卷板價格與現貨價格的相關系數已經大于0.9。鋼材現貨市場的行情變化，直接受到市場的影響，這使鋼材的金融屬性更為突顯。因此，鋼貿商必須熟悉和參與鋼材市場交易，并學會利用市場套期保值功能，合理轉移鋼價風險，實現穩定經營。 四是從供應鏈上尋求盈利空間，拓展終端市場。李忠雙建議鋼貿商圍繞終端用戶，采取為工程配送的經營模式，與城建企業開展緊密合作，擴大直銷、比例，以
筆者認為，第四季度市場行情主要是受需求驅動。一方面，房地產韌性較強，新開工和完工項目實現較高增長；另一方面，基建施工仍是“穩經濟”的“重頭戲”。自10月中旬以來，不少地方緊鑼密鼓召開經濟形勢座談會，出臺相關方案，以更有力的舉措打好“穩經濟”的“”。從地方發力重點來看，穩工業效益、擴大有效投資成為重頭戲，重點抓好制造業大項目、加快發行使用地方政府等一系列措施相繼落地。目前，提前下達2020年部分新增專項債務限額1萬億元，要求各地盡快將專項額度按規定落實到具體項目，做好專項發行使用工作，早發行、早使用，確保明年初即可使用，確保形成實物工作量，盡早形成對經濟的有效拉動。由此來看，基建對拉動“鋼需”的作用仍強，預計12月份“鋼需”表現不會太差。
按證監會行業板塊分類，“黑色金屬冶煉和壓延加工業”已上市的公司有35家，營業利潤同比負增長的23家，利潤增長的12家，業績下滑的占比達65.71%，業績增長的占比34.29%。 中國鋼鐵工業協會財務資產部副主任刁力指出，今年以來我國鋼鐵行業運行總體平穩，粗鋼產量保持增長、進出口均有所下降、鋼材價格窄幅波動、固定資產投資大幅增長、節能減排指標持續改善，但同時面臨產能釋放較快、企業效益明顯下滑和環保壓力加大等困難。展望2020年，外部環境更趨復雜嚴峻，鋼鐵有效需求總體偏弱，鋼鐵行業轉型升級面臨較多障礙，鐵礦石、廢鋼及煤焦價格以及環保運行成本和物流成本仍將處于高位，提高鋼鐵行業經濟效益難度較大。
