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發布時間:2020-12-19 16:38  
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而此時動臂裝置又在重力矩的作用下強行下降,使得動臂有桿腔的容積增加,速度大于進油速度,這就造成了動臂油缸的有桿腔內出現真空現象(即負壓)。在負壓作用下,該油缸中產生一個從無桿腔指向有桿腔的對缸內活塞的反作用力,阻止動臂下降。真空度越大,反作用力也越大,當反作用力矩與工作裝置的重力矩達到平衡時,動臂下降被po停止,動臂下降再停止……所以就造成了動臂下落時一停一頓故障。總結挖掘機畢竟是鋼鐵部件組成的,每一個故障現象看似相像但故障原因可能千差萬別,所以建議大家檢修至少要做到兩點:一仔細觀察故障現象,為分析原因及檢修過程提供準確的思路;第二檢修步驟一定要循序漸進,由簡入繁,這樣既省時間又可以快速解決。

防止腐蝕、銹蝕接觸潮濕的空氣和水分,挖掘機某些零部件因為材質特殊非常容易銹蝕,再加上挖掘機平時施工場所比較特殊,刮碰可以說是家常便飯,這些刮痕如果沒有及時處理,在陰雨連天的季節就容yi爆發嚴重的腐蝕、銹蝕。所以建議大家雨季每天施工完畢后,一定要仔細的將裸lu在外部的零部件擦拭干凈,如果有條件盡量在雨季開始之前將挖掘機本身剮蹭的痕跡打磨、噴漆修補,以免造成更大損失。第四:小心試探謹慎施工連綿雨季之后,因為雨水充沛的原因導致泥土地會變得異常松軟泥濘,再加上挖掘機本身噸位比較大,所以很容易發生機主們zui怕的陷車事故,因為一旦陷車輕則部分零部件受損,重則整機電器件、發動機件損壞,機飛蛋打!

發動機噴油器為氣門室罩蓋內置噴油器,不方便檢查噴油器回油量所以希望通過斷缸實驗來判斷噴油器的好壞)。進行斷缸實驗,發現2、3、4各缸在斷缸期間發動機的聲音有變化,但是不是很明顯。判斷噴油器有可能工作不良,更換所有噴油器,但是故障依舊。接下來檢查柴油泵和共軌。開始檢測共軌壓力限制閥,將共軌上壓力限制閥回油管接頭松開后,用螺栓堵住回油管上回油口,將壓力限制閥出口敞開后試車,壓力限制閥有泄油,機器正常工作時此處應無回油(挖掘機上的共軌壓力限制閥的作用與卡車上的作用是相同的,而且正常工作時,都是沒有泄油的),更換共軌總成后故障解除。